物流正與我們的日常生活發(fā)生深刻的交集
。剛剛簽收了一波兒“雙十一”快遞的你,估計對此體會頗深。5G的到來,對于物流行業(yè)又意味著什么?“5G將帶來物流行業(yè)顛覆性變革
。” 德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、華為“藍血十杰”高級顧問房殿軍在日前召開的2019世界5G大會上接受科技日報記者采訪時說。房殿軍介紹,物流服務跨越整個產(chǎn)業(yè)鏈
,從原材料生產(chǎn)到零部件供應商,經(jīng)過產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié),最后經(jīng)過分銷、配送到達客戶手中。整個鏈條當中,物流無處不在。而未來的物流如能建立在5G基礎之上,將實現(xiàn)更快速的響應、更高的運作效率和更精準的決策支持。“5G技術允許物流行業(yè)實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高速率、低延時傳輸
。同時,5G時代可以實現(xiàn)海量的物流裝置和設備互聯(lián)互通,這就為物流全流程數(shù)字化和實時決策管理提供了很好的基礎。”房殿軍說對此
,房殿軍認為,如果未來實現(xiàn)基于5G的無人駕駛技術,將能有效解決公路運輸中的堵車、疲勞駕駛等瓶頸問題。這將使貨運管理變得更加實時和高效、流程更加優(yōu)化、物流成本更低。“5G技術對未來的物流和智慧城市都有非常深遠的影響。”德國國家科學與工程院院士
、德國弗勞恩霍夫物流研究院終身名譽院長阿克塞爾·庫恩(Axel Kuhn)告訴科技日報記者。庫恩舉例介紹說
,基于人工智能的智能決策支持系統(tǒng)可以對物流和供應鏈提供高效的決策支持。這種系統(tǒng)的實時性越強,就越有利于效率提升和成本節(jié)省;處理的數(shù)據(jù)量越大,智能決策的依據(jù)越強,準確度越高。“在4G時代德國就已開始在汽車行業(yè)推廣應用智能決策支持系統(tǒng)
,但應用范圍受限,僅僅局限于一些企業(yè)內(nèi)部或局部的供應鏈。未來要完成全流程乃至全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通,沒有5G技術作為基礎是難以實現(xiàn)的。” 庫恩認為在房殿軍看來
房殿軍同時建議,中國物流行業(yè)未來在應用5G技術時
庫恩也觀察到
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