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因涉嫌汽車音響虛假宣傳，高合汽車陷入輿論風波

。其在官方回應(yīng)中表示

，所涉配置描述反映了高合汽車與英國之寶的合作模式，也是基于汽車產(chǎn)品說明的通用做法

。圖為北京市朝陽區(qū)一家高合汽車直營店展示的高合HiPhi X

。王志遠/攝

“出現(xiàn)在各大豪華品牌車上的幾個大名鼎鼎的高端汽車音響品牌，動不動幾萬元的選裝價格

。他們大部分既不生產(chǎn)喇叭

，也不生產(chǎn)功效，既不研發(fā)音響的軟件

，也不設(shè)計喇叭罩

。主要是調(diào)音的作用，甚至很多調(diào)音都不做

，只是授權(quán)貼牌而已

。”近日

，理想汽車創(chuàng)始人

、CEO李想在微博發(fā)表了自己對目前汽車音響行業(yè)的看法。

此前

，高合汽車被曝涉嫌虛假宣傳

，遭車主集體維權(quán)

。該事件暴露出汽車音響行業(yè)的亂象，引發(fā)大量媒體關(guān)注

。李想的此番言論

，就被認為是大膽說出了“行業(yè)潛規(guī)則”。

(相關(guān)資料圖)

一旦被認定構(gòu)成欺詐

，車企需“退一賠三”

據(jù)多家媒體報道

，近日，50位車主集體向高合汽車維權(quán)

，認為高合HiPhi X存在三項虛假宣傳

。

除“宣稱使用半苯胺內(nèi)飾，但除座椅使用半苯胺真皮

，中控和門板均使用人造革”“電池實際電量94.3度

，低于宣傳的97度”之外，維權(quán)車主反映最強烈的就是音響問題

。他們認為

，高合官方宣傳HiPhi X的音響是“Meridian英國之寶品牌音響”，但實際拆解后發(fā)現(xiàn)音響是國產(chǎn)上聲音響

，兩者在音響效果

、成本等方面差異巨大。

上述車主認為

，華人運通投資公司與高合（青島）汽車銷售服務(wù)有限公司假借英國之寶之名宣傳“英國之寶音響”“英國之寶音響系統(tǒng)”和使用英國之寶音響罩而內(nèi)置廉價品牌的欺詐行為

，嚴重誤導(dǎo)了消費者對于HiPhi X的購買和決策。該行為構(gòu)成了消費者權(quán)益領(lǐng)域內(nèi)的欺詐

，應(yīng)按《消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定退一賠三

。

7月6日，高合汽車在微博發(fā)布聲明回應(yīng)稱：“所涉配置描述反映了高合汽車與英國之寶的合作模式

，也是基于汽車產(chǎn)品說明的通用做法

。可能因此給部分用戶造成了對產(chǎn)品理解的偏差

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據(jù)了解，HiPhi X是高合汽車推出的豪華智能純電動汽車

，售價57萬-80萬元

。其主要賣點包括對開門+NT展翼門進出系統(tǒng)、由奇華頓巴黎調(diào)香學院打造的專屬香氛

、英國之寶定制的全球首個可進化數(shù)字音響系統(tǒng)等

。

到底是消費者理解偏差還是刻意制造偏差？為求證維權(quán)車主所述情況是否屬實

，汽車博主“李老鼠說車”將一輛高合HiPhi X門板上的揚聲器進行了拆解

，并和同樣使用英國之寶的路虎汽車進行了對比

。

經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，路虎的揚聲器上有詳細的制造信息

，而高合HiPhi X的揚聲器上并未貼出關(guān)于制造的相關(guān)信息

，也未發(fā)現(xiàn)和英國之寶有關(guān)系的信息。另外

，在焊接點上

，路虎采用的是硬連接，而高合更像是手動焊接

。

由于高合HiPhi X的揚聲器上并未出現(xiàn)英國之寶的LOGO（品牌標志）

，該博主又將功放進行了拆解，發(fā)現(xiàn)上面標注的是Made in China（中國制造）

。最終該博主認為：“高合HiPhi X揚聲器的外殼的確是英國之寶

，但里面的硬件與英國之寶并無關(guān)系?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>

在英國之寶中國官網(wǎng)首頁下方明顯位置

，可以看到高合HiPhi X的官方新聞稿鏈接。新聞稿中稱：“HiPhi X的Meridian（英國之寶）音響系統(tǒng)采用的是一套獨家的DSP技術(shù)

，為聽者提供了最先進的聆聽體驗……”

記者發(fā)現(xiàn)，英國之寶中國官網(wǎng)中還有這樣一段話：“自1977年成立以來

，所有Meridian的產(chǎn)品都是在英國設(shè)計

、制造的。在英國生產(chǎn)意味著我們完全控制我們的產(chǎn)品

，從概念到交付

。這意味著當您接收經(jīng)絡(luò)產(chǎn)品時，您可以確信它的質(zhì)量

、功能和可靠性將是首屈一指的

。”

針對蘇州上聲電子股份有限公司（以下簡稱“上聲公司”）是否為英國之寶的硬件供應(yīng)商

，記者聯(lián)系了英國之寶中國相關(guān)負責人

。該負責人表示，他們只是代理英國之寶品牌

，并非生產(chǎn)廠家

。“高合汽車是與英國之寶集團總部直接合作的

，我們無權(quán)過問

，具體情況可以聯(lián)系高合汽車?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/p>

高合汽車公關(guān)部負責人陳怡向記者解釋說：“高合HiPhi X使用的是Merdian的音響系統(tǒng)

，可在英國之寶官網(wǎng)獲取相關(guān)信息

。HiPhi X是由Meridian完全負責調(diào)校整個音響系統(tǒng)，大部分工作均在英國的工程中心完成

。HiPhi X車輛上的音響系統(tǒng)（包括揚聲器）的硬件規(guī)格均已經(jīng)過嚴格測試和驗證

，滿足Meridian設(shè)定的要求標準。Meridian授權(quán)高合HiPhi在符合這些標準的音響系統(tǒng)上使用其品牌LOGO

，包括在HiPhi X車輛的揚聲器格柵上標記該品牌

。”

對于高合HiPhi X的揚聲器是由上聲公司提供還是在英國生產(chǎn)

，陳怡表示：“首先音響系統(tǒng)是英國之寶的

，關(guān)于這套系統(tǒng)之下，上聲是其中零部件供應(yīng)商之一

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>

記者隨即撥打高合汽車官方客服電話，該客服向記者確認

，高合HiPhi X的揚聲器確實是由上聲公司提供

，該公司為高合汽車的供應(yīng)商。

中國法學會消費者權(quán)益保護法副秘書長陳音江認為：“如果車企委托一家并非品牌方供應(yīng)商的廠家按照規(guī)定標準設(shè)計硬件

，這種情況涉嫌欺騙和誤導(dǎo)消費者

，涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，甚至可能構(gòu)成欺詐

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在陳音江看來，消費者具有知曉商品真實信息的權(quán)利

，車企應(yīng)該為消費者提供真實

、準確的信息，宣傳的信息要與車輛本身事實相符

。

陳音江告訴記者

，一旦被認定構(gòu)成欺詐，消費者可以按照《消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定

，要求車企“退一賠三”

。

打造品牌高端形象，不能靠“文字游戲”

記者了解到

，因汽車商家在汽車音響上做虛假宣傳

，消費者勝訴、“退一賠三”的案件

，已有先例

。

2015年3月，重慶的陳先生購買了一輛保時捷Macan。兩年后

，當陳先生準備把車賣掉時發(fā)現(xiàn)

，其購車時選裝的BOSE音響的品牌銘牌自動脫落。經(jīng)過專業(yè)鑒定

，所謂的“BOSE音響”是假的

。

法院審理認為，雖然在原被告雙方簽訂的合同中

，BOSE音響屬于選裝配件

，但是一旦購買時選定，則由保時捷生產(chǎn)商在生產(chǎn)線上作為整車的一部分予以裝配

，其安裝的路線

、結(jié)構(gòu)、安全程度必須與普通音響或另行加裝不同

。因此

，保時捷生產(chǎn)商裝載的“BOSE”音響已成為涉案車輛整體質(zhì)量的一部分，是評判選配后車輛是否符合出廠質(zhì)量的標準之一

。

同時

，法院還認為，作為豪華汽車品牌

，乘車感受也是重要的組成部分

，影響著消費者的購買決定，而車輛是否配置BOSE音響也足以影響陳先生是否作出購車的決定

。

最后法院認定

，被告經(jīng)銷商虛構(gòu)、隱瞞音響配置的欺詐行為

，導(dǎo)致車輛不符合雙方約定的整車質(zhì)量標準，因此被告構(gòu)成對整車的欺詐

。法院判決陳先生10日內(nèi)返還車輛

，而經(jīng)銷商除應(yīng)退還購車款外，還需支付三倍賠償金

。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者

，一些車企為了讓自己的產(chǎn)品產(chǎn)生高溢價，打造品牌高端化形象

，通常會選擇搭載一些豪華配置

，比較常見的就是豪華品牌音響。但是

，這些車企還要追求成本控制的優(yōu)化

，所以通常會像高合汽車一樣，選擇與國產(chǎn)音響商合作

。

據(jù)介紹

，車企與國產(chǎn)代工音響商的合作分為兩種方式

。一種是由音響硬件供應(yīng)商為整車企業(yè)提供沒有品牌的產(chǎn)品，整車企業(yè)再通過自研軟件整合出一套音響系統(tǒng)

。另一種是國產(chǎn)代工音響商向品牌音響或整車廠提供揚聲器

、功放等硬件產(chǎn)品，由整車企業(yè)與品牌音響廠家合作調(diào)校音響系統(tǒng)

。高合汽車和上聲公司的合作就屬于第二種

。

據(jù)了解，2021年

，上聲公司的汽車揚聲器硬件全球市場占有率達12.9%

，中國市場占有率接近20%。其汽車客戶包括蔚來

、理想

、金康賽力斯、威馬

、華人運通等

。

艾蘭里奧咨詢合伙人李子良認為，國內(nèi)汽車品牌正在由中低檔向中高檔迅速爬升

，汽車音響的價值正在被重塑

。“過去

，音響的調(diào)校對調(diào)音師的經(jīng)驗和水平有著很高的技術(shù)要求

。但進入智能化時代，許多配置都是由國內(nèi)代工廠加工

，技術(shù)壁壘也沒有那么不可逾越

。由于普通消費者對音響的品質(zhì)并不敏感，車企又一味地去夸大國外音響品牌

，才會出現(xiàn)這樣的行業(yè)現(xiàn)象

。”

“國內(nèi)某些車企為了提升自己的品牌溢價

、品牌內(nèi)涵

，部分硬件選擇國內(nèi)代工，軟件選擇音響品牌商調(diào)校

。這種車企嫁接其他品牌元素的做法無可厚非

，關(guān)鍵在于要把車企和品牌商的合作模式說清楚?div id="4qifd00" class="flower right">

！崩钭恿急硎?div id="4qifd00" class="flower right">

，某些汽車品牌在宣傳時并沒有說清音響系統(tǒng)是原裝產(chǎn)品，還是經(jīng)過品牌音響商設(shè)計、調(diào)校的產(chǎn)品

，這對消費者來說是不負責任的表現(xiàn)

。

國內(nèi)汽車品牌過度使用“品牌元素嫁接”的手法，試圖實現(xiàn)品牌價值的提升

，結(jié)果往往會適得其反

。李子良說：“汽車上安裝了一個iPad，就宣稱該車是與蘋果公司聯(lián)合設(shè)計

，或者汽車上某根車載電子線纜是蘋果公司認證出品

，就說該車是經(jīng)蘋果公司認證，那豈不是滑稽至極

？”

在李子良看來

，隨著中國電子企業(yè)整體制造水平的提升，國產(chǎn)音響設(shè)備供應(yīng)商已經(jīng)在核心零部件上實現(xiàn)產(chǎn)品高端化發(fā)展

，很多國際大牌的音響不但由國內(nèi)企業(yè)代工

，關(guān)鍵零部件也大多采用本土品牌。

伴隨著智能音響時代的到來

，國內(nèi)領(lǐng)先的電聲企業(yè)正在用智能化體系實現(xiàn)對傳統(tǒng)音響價值的顛覆

。李子良認為，如果國內(nèi)部分車企還在用“外國的月亮更圓”的過時套路

，強行進行所謂高檔化產(chǎn)品定義

，或玩文字游戲套路消費者，甚至以各種似是而非的說辭

，來逃避產(chǎn)品信息告知義務(wù)

，那么只會被消費者所拋棄，或承擔必要的法律責任

。

“在今天這個信息時代

，作為汽車廠商，要保持對市場的敬畏

，放棄僥幸心理

。善待消費者就是對自己最大的仁慈?div id="4qifd00" class="flower right">

！崩钭恿颊f

。

中青報·中青網(wǎng)記者張真齊見習記者王志遠來源：中國青年報

關(guān)鍵詞：汽車品牌 HiPhi Merdian 汽車銷售服務(wù)

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