影豹R-style賽道版，點(diǎn)燃激情助您圓夢(mèng)賽道

。大量翻毛皮的內(nèi)飾用料不必多說(shuō)，方向盤(pán)，安全帶，座椅包邊及縫線處均為橙色，與內(nèi)飾整體的灰色形成了強(qiáng)烈的在撞色視覺(jué)效果，營(yíng)造出緊張刺激的賽道氛圍感激發(fā)駕駛者的極速荷爾蒙。

拉風(fēng)！回頭率高

！影豹R-style賽道版完全滿足了年輕人張揚(yáng)，個(gè)性，拒絕中庸的訴求。而相較于市面動(dòng)輒大幾十萬(wàn)的性能車(chē)，這個(gè)售價(jià)可謂是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠充滿誠(chéng)意。

性能優(yōu)化盡享極致駕控

作為GPMA架構(gòu)下首款國(guó)民性能輕跑

，廣汽傳祺影豹運(yùn)動(dòng)基因生而強(qiáng)悍。毫無(wú)疑問(wèn)，影豹是當(dāng)下自主品牌最“勇”的車(chē)之一，此番影豹R-style賽道版依然采用的是1.5T+7速濕式雙離合的動(dòng)力配置。但是在性能與使用體驗(yàn)上進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化調(diào)教。

鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)

，其最大功率177馬力，具備和“炸街神器”思域硬剛的底氣，并且它匹配了廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速，零百加速僅需6.95秒，為影豹賦予了遠(yuǎn)超10萬(wàn)級(jí)別競(jìng)品的加速實(shí)力，讓影豹在賽道上收放自如。

影豹R-style賽道版的駕駛樂(lè)趣再次被提升到了全新高度

。SPORT+模式的賽道過(guò)彎性能提升明顯，彎道動(dòng)力響應(yīng)僅0.2s，入彎松油后仍然維持較高的轉(zhuǎn)速，確保出彎時(shí)能夠快速建立動(dòng)力響應(yīng)，提速更快了。我在賽道試駕時(shí)能明顯感到，它很明白我的駕駛意圖，出入彎時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)速銜接的很快很迅速，高轉(zhuǎn)速的樂(lè)趣就在于此。

另一個(gè)很重要的地方就是手動(dòng)換擋響應(yīng)有所提升

，從原先的2s降到1s左右，跑過(guò)賽道的人應(yīng)該都知道，換擋速度是多么的重要，在這里能提升1s，會(huì)對(duì)最終的速度表現(xiàn)產(chǎn)生多大的影響。再配合多次手動(dòng)換擋記憶功能，在可操作范圍內(nèi)，可連續(xù)降擋，快速響應(yīng)。操控感更強(qiáng)，提升駕駛樂(lè)趣。

與用戶共創(chuàng)提升駕駛樂(lè)趣

除了上述性能上的優(yōu)化升級(jí)

，影豹積極與用戶共創(chuàng)升級(jí)，對(duì)動(dòng)力軟件進(jìn)行優(yōu)化，滿足用戶更多元化的駕控體驗(yàn)需求。

在駕駛風(fēng)格上進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整經(jīng)濟(jì)/舒適模式下的油門(mén)動(dòng)力輸出

，降低絕對(duì)加速度，動(dòng)力響應(yīng)更穩(wěn)定