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      打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣” 粵港澳大灣區(qū)建設(shè)再提速

      發(fā)布時間:2022-07-01 14:44:22  |  來源:南方日報  

      最近,“黃金內(nèi)灣”的概念受到社會各界廣泛關(guān)注

      。這一概念出自廣東省第十三次黨代會報告——“著力打造環(huán)珠江口100公里‘黃金內(nèi)灣’
      ,帶動廣州
      、深圳
      、珠江口西岸三大都市圈協(xié)同發(fā)展
      、聚勢騰飛”
      ,如今灣內(nèi)各市正紛紛尋找融合發(fā)展的新機遇

      當(dāng)前

      ,灣區(qū)經(jīng)濟已成為帶動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極
      。世界銀行統(tǒng)計結(jié)果顯示,目前全球60%的經(jīng)濟總量集中在入?div id="4qifd00" class="flower right">
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      ,75%的大城市、70%的工業(yè)資本和人口集中在距海岸100公里的“灣區(qū)”
      。環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”
      ,是粵港澳大灣區(qū)天然的核心;珠海橫琴、深圳前海
      、廣州南沙等重大合作平臺均在內(nèi)灣集聚
      ,是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要引擎。打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”
      ,充分體現(xiàn)了廣東對發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟
      、促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展的高度重視,對推進粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義

      《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實施3年多來

      ,廣東舉全省之力推進大灣區(qū)建設(shè),攜手港澳在協(xié)同創(chuàng)新
      、產(chǎn)業(yè)協(xié)作
      、民生合作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
      、重大合作平臺建設(shè)
      、高水平人才高地建設(shè)等方面取得了重大進展和顯著成效
      ,國際一流灣區(qū)和世界級城市群建設(shè)邁出了堅實步伐。大灣區(qū)經(jīng)濟總量在2021年增長至約12.6萬億元人民幣
      ,世界500強企業(yè)增加到25家;港珠澳大橋
      、廣深港高鐵建成通車,深中通道加快建設(shè);廣州
      、深圳核心引擎功能更加強勁
      ,佛山、東莞以萬億元級的體量邁進新發(fā)展階段;“灣區(qū)通”工程扎實推進
      ,大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心和綜合性國家科學(xué)中心加快建設(shè)……這些年
      ,大灣區(qū)建設(shè)熱潮澎湃,綜合實力顯著增強
      ,粵港澳合作更加深入
      ,三地民眾獲得感更加充實。

      同時也要看到

      ,珠江口東西兩岸發(fā)展還存在不平衡
      、不充分、不協(xié)調(diào)的問題
      ,灣區(qū)內(nèi)尚未實現(xiàn)一體化
      ,聯(lián)動效應(yīng)也尚未真正產(chǎn)生,典型表現(xiàn)就是“東強西弱”
      。從經(jīng)濟體量上來看
      ,2021年珠江口東岸“深莞惠”約為4.65萬億元,珠江口西岸“中珠江”約為1.10萬億元
      ,東西兩岸差距較大;從產(chǎn)業(yè)集聚角度來看
      ,東岸是電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚地,西岸是家用電器產(chǎn)業(yè)集聚地
      ,東岸產(chǎn)業(yè)鏈具有更高的科技含量
      、更多的創(chuàng)新人才集聚。而從辯證的角度出發(fā)
      ,短板也是潛力板
      ,隨著深中通道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成,珠江口東西兩岸融合發(fā)展的條件越來越充足
      ,之前發(fā)展相對滯后的珠江口西岸地區(qū)將迎來前所未有的大機遇
      。如果東西兩岸發(fā)展需求能形成有效對接,粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展自然就能加速推進

      打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”

      ,主要就是基于目前環(huán)珠江口相互競爭又關(guān)聯(lián)互補的經(jīng)濟生態(tài)圈,在已經(jīng)具備了比較理想的工商業(yè)和科技基礎(chǔ)上,進一步挖掘灣區(qū)潛力
      ,實現(xiàn)優(yōu)勢互補
      、融合發(fā)展,形成集合效應(yīng)
      、規(guī)模效應(yīng)
      ,進而提升一體化水平。其突破口就是推動珠江口東西兩岸融合發(fā)展
      ,深化基礎(chǔ)設(shè)施
      、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會治理等對接融合
      。長期以來
      ,珠江口西岸不僅處于大灣區(qū)的交通末梢,而且在產(chǎn)業(yè)承接上也處于大灣區(qū)的傳播末端
      。廣東省第十三次黨代會報告已經(jīng)明確
      ,加快建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”,全面加強現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)
      ,著力打造世界級先進制造業(yè)集群
      。可以預(yù)想
      ,在交通“血脈”更暢通之后
      ,珠江口東岸的產(chǎn)業(yè)、人才
      、技術(shù)等要素將會加速向西岸流動,從而推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
      、兩岸融合發(fā)展
      ,推進粵港澳大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展,帶動廣州
      、深圳
      、珠江口西岸三大都市圈協(xié)同發(fā)展、聚勢騰飛
      ,以高水平的一體化促進國際一流灣區(qū)和世界級城市群建設(shè)

      粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是新時代廣東改革發(fā)展的“綱”。打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”

      ,對深入推進大灣區(qū)建設(shè)來說是又一次內(nèi)在驅(qū)動
      ,意義重大,影響深遠
      。珠三角各市要積極搶抓“黃金內(nèi)灣”機遇
      ,以發(fā)達的交通網(wǎng)疊加聯(lián)系日益緊密的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,匯聚起強大的融合發(fā)展勢能
      、改革開放動能
      ,以“黃金內(nèi)灣”輻射帶動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。(丁建庭)

      關(guān)鍵詞: 粵港澳大灣區(qū) 環(huán)珠江口 黃金內(nèi)灣 灣區(qū)經(jīng)濟

       

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