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向智電而進(jìn)，電驅(qū)混動(dòng)鼻祖再推登峰之作

。6月19日

，廣汽本田三智科技第二彈重磅產(chǎn)品全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心上市?div id="jfovm50" class="index-wrap">；贖onda Architecture新架構(gòu)打造

，攜三智科技而來(lái)的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV全維進(jìn)化，重構(gòu)電驅(qū)混動(dòng)新價(jià)值

，進(jìn)一步豐富了電動(dòng)化車型矩陣

，助力廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)加速向前。新車帶來(lái)了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格

，產(chǎn)品價(jià)格雙重加持

，綜合競(jìng)爭(zhēng)力制霸混動(dòng)及插混市場(chǎng)，成為用戶激享電驅(qū)高能的最優(yōu)解

。

【資料圖】

為了讓更多消費(fèi)者無(wú)壓力地享受高能電驅(qū)體驗(yàn)

，廣汽本田推出多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益。從即日起至2023年8月31日

，購(gòu)車至高可享萬(wàn)元置換補(bǔ)貼及三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)

。此外，e:PHEV車型用戶購(gòu)車即贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)

；e:HEV車型購(gòu)車用戶還可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保險(xiǎn)補(bǔ)貼

。詳情請(qǐng)咨詢廣汽本田當(dāng)?shù)靥丶s銷售服務(wù)店。

全新一代皓影馭電躍升

，重塑SUV電驅(qū)高基準(zhǔn)

王者集結(jié)

，滿電進(jìn)擊。全新一代皓影集“智動(dòng)

、智座

、智駕”三智科技于一身，為追求高品質(zhì)出行的人群

，帶來(lái)不懼路況

、不懼遠(yuǎn)近、不懼冷熱的全場(chǎng)景最優(yōu)解

。去年12月

，全新一代皓影燃油版上市，憑借“安全

、智能

、越級(jí)”的全新價(jià)值，被中央廣播電視總臺(tái)評(píng)選為年度最佳SUV

。隨著e:PHEV&e:HEV的正式推出

，全新一代皓影燃油、混動(dòng)

、插混三動(dòng)力王者家族集結(jié)完畢

，可野可城,可朋可家的全能SUV品牌開啟高能進(jìn)擊之路，助力廣汽本田加速邁入智電新時(shí)代

。

最強(qiáng)插混SUV, 有電沒(méi)電

，快省穩(wěn)不變。全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里

，綜合工況油耗僅為1.0L/100km

，即使在虧電狀態(tài)下，油耗僅為4.8L/100km

，讓用戶告別里程焦慮

，長(zhǎng)途出行無(wú)憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)(兩擋)可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩

，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到

，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達(dá)到193km/h

，輕松秒殺同級(jí)競(jìng)品

；新搭載的兩擋模式，具備低速直驅(qū)功能

，平地爬坡毫不費(fèi)力

；e:PHEV車型更是全系標(biāo)配同級(jí)競(jìng)品罕見的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，配合本田全新調(diào)校的人性化四擋動(dòng)能回收

，任何路況穩(wěn)字當(dāng)頭

。此外，基于本田黑科技升壓技術(shù)(VCU)

，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時(shí)將電壓提升1.8-2.5倍

，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供全功率的電能，真正做到虧電狀態(tài)下也是一條龍

。全新一代皓影e:PHEV

，電動(dòng)之上更智能，智能之上更實(shí)用

，是新能源時(shí)代出行的最優(yōu)解

。

最爽混動(dòng)SUV，通勤越野

，隨心所馭

。全新一代皓影e:HEV車型基于本田全球最新造車基準(zhǔn)Honda Architecture架構(gòu)打造高剛性輕量車身

，在新系統(tǒng)-第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)(兩擋)的加持下，綜合功率高達(dá)152kW

，不僅操控人車一體

、動(dòng)力隨叫隨到，更有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式

，任何場(chǎng)景都能“開得爽”

。同時(shí)，全新一代皓影e:HEV搭載本田首創(chuàng)的平行軸設(shè)計(jì)雙電機(jī)

，新增發(fā)動(dòng)機(jī)低速直驅(qū)模式

，還具備可與衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)的能源管理策略，WLTC綜合油耗低至5.49L/100km

，仿佛自帶節(jié)能規(guī)劃師

，任何路況都能“省得爽”。作為“空間魔術(shù)師”

，全新一代皓影e:HEV車型擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的內(nèi)部空間

，后排座椅三段式可調(diào)，后備廂容積更是達(dá)到586L

，配合自帶12揚(yáng)聲器的BOSE音響與ANC主動(dòng)降噪等功能配置

，任何乘員都如VIP一般“坐得爽”。新架構(gòu)與新系統(tǒng)的完美結(jié)合

，讓用戶說(shuō)走就走

，既能游刃于都市，又能輕松抵達(dá)遠(yuǎn)方

。

此外

，廣汽本田純正用品品牌“範(fàn)Fun+”于6月16日全面煥新發(fā)布，并同步推出了兼顧活力和品質(zhì)的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV純正用品

，給客戶提供有范又有fun的選擇

。歡迎前往廣汽本田特約店或廣汽本田官方商城選購(gòu)。

油電同價(jià)第二彈

，“真勢(shì)力”重構(gòu)智電潮流

厚積而發(fā)

，以“真”重構(gòu)。廣汽本田作為電驅(qū)汽車市場(chǎng)的“真勢(shì)力”

，以“真質(zhì)造”“真精品”“真決心”“真行動(dòng)”

，全維重構(gòu)智電潮流。

深耕中國(guó)市場(chǎng)25年

，廣汽本田在“技術(shù)

、產(chǎn)品、生產(chǎn)、研發(fā)

、銷售

、服務(wù)”各領(lǐng)域有口皆碑，不僅連續(xù)三年斬獲J.D. Power(君迪) 中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)主流車品牌No.1

，更是成為中國(guó)汽車行業(yè)第一家蟬聯(lián)IQS

、SSI、CSI三項(xiàng)大獎(jiǎng)冠軍的車企

，創(chuàng)造了行業(yè)新記錄。一切以用戶安心信賴為基

，這是廣汽本田累積25年“真質(zhì)造”的底氣

。

創(chuàng)新不綴，夯實(shí)產(chǎn)品之基

。廣汽本田堅(jiān)守技術(shù)立身的初心

，貫徹“款款皆精品”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，已累計(jì)生產(chǎn)超1000萬(wàn)輛精品車型

。多款明星車型更是業(yè)界標(biāo)桿精品

。雅閣站在320萬(wàn)輛新臺(tái)階上加速向新能源進(jìn)階，皓影感謝50萬(wàn)+粉絲的同時(shí)一舉推出兩款電動(dòng)化版本車型

。一切為真正滿足用戶全場(chǎng)景需求而來(lái)

，這是廣汽本田對(duì)“真精品”戰(zhàn)略的執(zhí)著。

與夢(mèng)同行

，油電同價(jià)第二彈

。本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車，不僅是三智科技加持下的又一力作

，更是廣汽本田加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子

。緊隨2023上海車展期間發(fā)布的電動(dòng)化規(guī)劃，繼全新雅閣開啟油電同價(jià)新時(shí)代之后

，油電同價(jià)第二彈產(chǎn)品全新一代皓影再次破局

，從“與世界同步”到“中國(guó)引領(lǐng)世界”，彰顯了廣汽本田全面擁抱電動(dòng)化的“真決心”

。

全矩陣電動(dòng)化產(chǎn)品

，智電圈粉。至此

，廣汽本田擁有5款混動(dòng)車型

，2款插電混動(dòng)車型，且e:HEV和e:PHEV產(chǎn)品累計(jì)銷量已突破50萬(wàn)輛

，全球范圍內(nèi)搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車輛更是超過(guò)450萬(wàn)輛

。此外，e:NP品牌第二彈純電車型也預(yù)計(jì)在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三種電動(dòng)化技術(shù)路線

，廣汽本田將不斷加速電動(dòng)化車型的推出

。腳踏實(shí)地進(jìn)行電動(dòng)化產(chǎn)品布局的“真行動(dòng)”，必將推動(dòng)廣汽本田在新能源時(shí)代強(qiáng)勢(shì)圈粉

。

站在“千萬(wàn)用戶”的歷史新坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)

，廣汽本田作為智電時(shí)代一切以用戶用車體驗(yàn)為上的 “真勢(shì)力”，正以全新雅閣和全新一代皓影為基點(diǎn)煥新出發(fā)

，繼續(xù)攀登電動(dòng)化高峰

，為消費(fèi)者提供更多三智科技產(chǎn)品，共筑智電時(shí)代出行新生態(tài)

。

(責(zé)任編輯：朱赫)

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