從直播賣車到開通線上App
從廣泛進(jìn)入家庭以來
以往
,說產(chǎn)品、談研發(fā)、聊價(jià)格是新車發(fā)布會(huì)的“三板斧”,將產(chǎn)品力全方位展示是企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的重中之重。然而,在UNI-K上市發(fā)布會(huì)上,傳統(tǒng)的發(fā)布會(huì)元素卻讓位于用戶。這看似標(biāo)新立異,其背后是汽車消費(fèi)的深層次變革。從直播賣車到開通線上App
,從拓展直營店到布局城市展廳,在汽車營銷領(lǐng)域,不少品牌正展開新嘗試。在接受記者采訪時(shí)
,北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭表示,在營銷領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的特點(diǎn),就是企業(yè)能夠建立起與消費(fèi)者之間的直接聯(lián)系,進(jìn)而與消費(fèi)者形成直接互動(dòng)和溝通。“對(duì)于所有汽車品牌來說,這是新機(jī)遇。但是,這也對(duì)汽車營銷提出了高要求。”傳統(tǒng)汽車品牌如何借直營模式重塑購車體驗(yàn)
近日,在長安汽車UNI-K上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
,原本常見的產(chǎn)品推介模式不見了,取而代之的是“U星人”。在形似太空飛船的“UNI星球體驗(yàn)空間”內(nèi)
,設(shè)計(jì)區(qū)、魔改區(qū)、生活區(qū)、分享區(qū)5個(gè)區(qū)域分列其中。在長安汽車總裁王俊的穿針引線下,眾多UNI品牌的粉絲將自己的作品帶到了發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),從衣、食、住在網(wǎng)上觀看視頻
所謂汽車直營店
,指的是由汽車廠家直接經(jīng)營的連鎖店。近年來,伴隨著特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢(shì)力的興起,汽車直營模式走入人們的視野,逐漸刷新著消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。有分析認(rèn)為
,相比于傳統(tǒng)的4S店分銷模式,汽車直營模式價(jià)格相對(duì)透明。同時(shí),廠家可以實(shí)現(xiàn)多觸點(diǎn)直達(dá)用戶,給予用戶符合個(gè)性需求、極致便利的產(chǎn)品體驗(yàn)。工信部汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院“車企新能力”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首席專家陸斌直言
,當(dāng)下,如果汽車企業(yè)過于依賴經(jīng)銷商,不能與消費(fèi)者產(chǎn)生直接的聯(lián)系,不知道用戶在使用產(chǎn)品當(dāng)中的痛點(diǎn)和需求點(diǎn),最終的結(jié)果就是產(chǎn)品與用戶需求的割裂。“汽車企業(yè)應(yīng)主動(dòng)與用戶溝通
,需要知道如何有效連接到用戶,最理想的方式是直面用戶。這要求車企必須有轉(zhuǎn)型的決心,還要有克服數(shù)字化基礎(chǔ)、領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)知及擁抱合作等難題。”陸斌說但也有意見認(rèn)為,直營模式之所以能夠被新創(chuàng)造車企業(yè)廣泛選擇
在薛旭看來
根據(jù)易車研究院發(fā)布的《2021版Z世代洞察汽車報(bào)告》
一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是,在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
,UNI-K車型的售價(jià)也由用戶公布。王俊直言:“UNI不僅是用戶的朋友,更可以和用戶一起創(chuàng)造價(jià)值。”去年10月,全國百家長安UNI專屬門店同步開業(yè),長安汽車將其命名為“UNI星球地球站”據(jù)長安汽車副總裁葉沛介紹
除了線下布局
“在UNI星球上,用戶可以主動(dòng)定義產(chǎn)品功能
值得一提的是,在去年11月舉辦的廣州車展上
在與用戶共創(chuàng)中找到品牌新價(jià)值
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是一個(gè)開放協(xié)同
“互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì),是打通顧客和消費(fèi)者的信息障礙
他以小米舉例,在小米發(fā)展的初期
“汽車產(chǎn)業(yè)也應(yīng)如此
正如薛旭所言,除了營銷上
,互聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)“研、產(chǎn)、供、銷”等多個(gè)領(lǐng)域帶來了顛覆性的變化。在新機(jī)遇下,汽車品牌在品牌塑造2019年
3月28日,UNI系列旗下第二款車型,全新中大型SUV UNI-K正式上市
據(jù)悉
實(shí)際上,這款車型正是長安汽車與用戶共創(chuàng)的產(chǎn)物
一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是
,在這款車型上市前,3月21日,長安UNI-K預(yù)訂用戶驗(yàn)車儀式在重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)舉行。通過直線加速、緊急制動(dòng)、顛簸路面測(cè)試等,預(yù)訂用戶率先檢測(cè)了UNI-K產(chǎn)品性能。“雖然UNI-K已經(jīng)通過了非常嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
,但是UNI-K是不是達(dá)到了上市的標(biāo)準(zhǔn),我們說了不算,用戶說了才算,應(yīng)該把這個(gè)評(píng)判的權(quán)利交到用戶手上,今天用戶驗(yàn)收通過,UNI-K才能上市。”葉沛說。這樣的策略正收獲市場(chǎng)的正向回應(yīng)。自去年UNI產(chǎn)品序列的首款產(chǎn)品UNI-T上市以來
,連續(xù)多月銷量破萬,成為長安汽車重要的銷量增長點(diǎn)。在王俊看來
,長安汽車通過UNI高端序列推動(dòng)品牌向上,路徑就是要打造目標(biāo)人群需要的高端服務(wù)能力。長安希望和用戶一起成長,這是長安提出的基于和客戶直營、直連“新技術(shù)提供了連接客戶的可能性
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