在线观看日本高清=区日本高清色,粉嫩metart女人下部,AAV网站一区免费}

汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段

，“十四五”時期的整體表現(xiàn)

，將在很大程度上決定汽車強(qiáng)國夢能否實(shí)現(xiàn)。為此

，全產(chǎn)業(yè)鏈和發(fā)展體系都必須補(bǔ)足

、完善、提升

，而擁有一支數(shù)量充足

、素質(zhì)優(yōu)良、富有工匠精神的高技能人才隊(duì)伍

，就顯得十分迫切和必要

。

前不久

，教育部出臺了新的《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》(以下簡稱《目錄》)

，對職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置進(jìn)行了重新修訂，不僅針對現(xiàn)有的汽車類專業(yè)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整和合并

，還新增了智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)

。“職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)非常重要，是全面提升職業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵

。此次《目錄》的調(diào)整主要是圍繞高質(zhì)量發(fā)展的主題

，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈條、緊盯市場信號

、緊盯技術(shù)前沿

、緊盯民生需求，充分滿足了產(chǎn)業(yè)界的整體期待

。”中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會秘書長徐念峰在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時表示

，希望能以此次專業(yè)目錄修訂為起點(diǎn)，繼續(xù)構(gòu)建和推動汽車職業(yè)教育的產(chǎn)教融合機(jī)制

，敢于

、勇于突破，讓真正能夠代表行業(yè)

、企業(yè)和技術(shù)端的行業(yè)組織的力量發(fā)揮出來

，給予他們更多的支持

，我國汽車職業(yè)教育也將有望迎來發(fā)展春天。

動態(tài)調(diào)整一體化設(shè)計(jì)

專業(yè)目錄是職業(yè)教育的基礎(chǔ)性教學(xué)指導(dǎo)文件

，是職業(yè)教育國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)體系和教師教材教法改革的龍頭，是職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置

、用人單位選用畢業(yè)生的基本依據(jù)

，也是職業(yè)教育支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要觀測點(diǎn)。教育部職業(yè)教育與成人教育司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示

，此前的職業(yè)教育專業(yè)目錄是分別編制的

，其中，中等職業(yè)教育專業(yè)目錄修訂時間為2010年

，高等職業(yè)教育?div id="jfovm50" class="index-wrap">？茖I(yè)目錄修訂則是在2015年，而高等職業(yè)教育本科試點(diǎn)專業(yè)是根據(jù)試點(diǎn)需要于2019年和2020年分別設(shè)置

。“此前的目錄在引導(dǎo)院校專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了重要基礎(chǔ)性作用，但不可否認(rèn)

，隨著形勢發(fā)展也存在與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不相適應(yīng)的地方

。”該負(fù)責(zé)人坦言。

這一點(diǎn)在汽車產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)得尤為明顯

。在中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來看來

，從新能源汽車到智能網(wǎng)聯(lián)，近年來我國汽車工業(yè)正在快速發(fā)展

，對人才的需求不斷發(fā)生變化

，職業(yè)教育培養(yǎng)需要根據(jù)這種變化，作出快速響應(yīng)

，在課程和專業(yè)設(shè)置

、培養(yǎng)方式甚至師資力量等多方面做出調(diào)整

，來培養(yǎng)符合行業(yè)發(fā)展需求的人才

。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹

，與原《目錄》相比

，新版《目錄》主要有三方面不同：首先，統(tǒng)一目錄體例框架

，依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類

、職業(yè)分類，兼顧學(xué)科分類

，確定《目錄》專業(yè)大類

、專業(yè)類劃分;其次

，統(tǒng)籌調(diào)整設(shè)置專業(yè)

，保留了符合產(chǎn)業(yè)人才需求實(shí)際

、職業(yè)成熟穩(wěn)定、專業(yè)布點(diǎn)較廣

、就業(yè)面向明確

、名稱科學(xué)合理以及特種行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新變化新增專業(yè)

，根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級更名專業(yè)

，根據(jù)業(yè)態(tài)或崗位需求變化合并專業(yè)，對不符合市場需求的專業(yè)予以撤銷;第三

，根據(jù)“中高本”一體化設(shè)計(jì)理念

，專業(yè)代碼統(tǒng)一按6位數(shù)編排

。

教育部明確

，2021年起，職業(yè)院校擬招生專業(yè)設(shè)置與管理工作按《目錄》及相應(yīng)專業(yè)設(shè)置管理辦法執(zhí)行

，并要求做好新舊目錄銜接工作

。

填補(bǔ)汽車人才培養(yǎng)缺口

今年早些時候，教育部辦公廳印發(fā)了《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)

，明確教育部制訂并發(fā)布本科層次職業(yè)教育專業(yè)目錄

，每年動態(tài)增補(bǔ)，5年調(diào)整一次

。“從此次新版《目錄》的發(fā)布可以看出

，多年來我國汽車職業(yè)教育滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況或?qū)⒌玫礁纳婆c緩解。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時直言

，我國新能源汽車從2009年起步，一直處于高速發(fā)展的態(tài)勢中

，但直到《高等職業(yè)教育專業(yè)目錄〈2014年修訂稿〉》

，才新開設(shè)了兩個新能源汽車相關(guān)專業(yè)——新能源汽車技術(shù)專業(yè)(代碼520116)和新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)(代碼580419)，我國汽車高等職業(yè)教育體系中才正式出現(xiàn)了新能源汽車的相關(guān)專業(yè)目錄

，而中職院校卻并未開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)

。2019年6月，教育部頒布《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》

，在增補(bǔ)的46個新專業(yè)中

，新增了新能源汽車維修和新能源汽車裝調(diào)與檢修兩大專業(yè)，至此

，我國高等和中等職業(yè)教育體系中才均出現(xiàn)了新能源汽車專業(yè)

。該人士毫不客氣地指出：“按照4年制的培養(yǎng)時間來計(jì)算，2016年開設(shè)新能源汽車專業(yè)的職業(yè)院校

，去年第一批畢業(yè)生才正式就業(yè)

。可以想象

，在之前的幾年時間里

，我國新能源汽車技能人才處于怎樣的缺失狀態(tài)。”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車同樣如此

。2016年

、2017年前后，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢

，資本

、市場前景良好，但與之相對應(yīng)的

，高等教育和職業(yè)教育人才嚴(yán)重不足

，行業(yè)內(nèi)“挖人”現(xiàn)象屢屢發(fā)生，形成了人才惡意競爭的不良氛圍

。為此

，業(yè)內(nèi)多次呼吁

，應(yīng)當(dāng)在職業(yè)教育專業(yè)目錄中增設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)

，如今，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略方針和發(fā)展路徑基本確定

，新版《目錄》中才首次分別在高等職業(yè)教育?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？坪捅究颇夸浿性O(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)，專業(yè)代碼分別為460704和260703

。

“從目前職業(yè)教育體系的整體架構(gòu)來看

，由于技能人才需求變化以及社會價(jià)值導(dǎo)向等因素，中職畢業(yè)直接就業(yè)的占比將會呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢

，而高職畢業(yè)直接就業(yè)的占比則有望不斷增長

。”徐念峰表示，出于上述考慮

，再加上中職院校師資和學(xué)生本身的能力與水平等原因

，在此次的職業(yè)教育目錄調(diào)整中

，中職教育并未增設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)

，不過這一領(lǐng)域并非空白

，而是在中職汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)(專業(yè)代碼：660703)里設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向

。

“一校一策”培育“新汽車人才”