新能源汽車滲透率逐步提高 正成為動(dòng)力電池降成本的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

2021年正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。補(bǔ)貼退坡之后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速從B端市場(chǎng)向C端市場(chǎng)滲透

，并進(jìn)入了“躍遷”階段。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2021年1～4月，新能源汽車銷量為73.2萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動(dòng)汽車的銷量為61.5萬輛，同比增長了2.8倍。可以看到，今年新能源汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)好于行業(yè)，持續(xù)刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄，月度產(chǎn)銷保持在20萬輛以上。

不過

，自開展“十城千輛”新能源汽車推廣活動(dòng)以來，電動(dòng)汽車降成本一直是行業(yè)探討的熱點(diǎn)話題。對(duì)于電動(dòng)汽車來講，用戶體驗(yàn)一直都面臨著一個(gè)難以平衡的“三角關(guān)系”——成本可控、續(xù)駛無憂和補(bǔ)能便捷這三者不可能同時(shí)滿足。當(dāng)下，電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在逐步完善，車企也在不斷推出長續(xù)駛產(chǎn)品。然而，降成本依舊是伴隨電動(dòng)汽車發(fā)展的首要任務(wù)