“成都造”汽車升級求變導(dǎo)入新車型助推關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

，“成都造”汽車新增兩個生力軍。上午，在位于成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))的四川一汽豐田汽車有限公司，“成都造”亞洲龍車型下線，預(yù)計未來兩年產(chǎn)量累計可達(dá)40萬輛，總產(chǎn)值超800億元。

下午，10多公里外

，神龍公司成都工廠，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)車下線，面向全球，加速合資車型由進(jìn)口到出口的轉(zhuǎn)變。

此外，成都市與中國第一汽車集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議

，雙方將圍繞新能源汽車制造、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域展開深入合作。

大動作頻頻背后

，是成都造車新勢力畫出的上升曲線。

升級求變導(dǎo)入新車型助推關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

歷時25個月完成審批立項和項目建設(shè)

，年產(chǎn)能從5萬輛提升至10.5萬輛……

亞洲龍在成都基地下線

，對四川一汽豐田來說，不僅是效益的提升，更是一次重大轉(zhuǎn)型升級的落地。

根據(jù)國家環(huán)保新要求，四川一汽豐田的主導(dǎo)產(chǎn)品普拉多3.5L產(chǎn)品已于2020年停產(chǎn)

。此次亞洲龍車型的導(dǎo)入，填補了普拉多退市的空白。

下線儀式上