隨著新能源車銷量持續(xù)走高 充電樁企業(yè)開始進(jìn)軍資本市場(chǎng)

，也不知道行業(yè)拐點(diǎn)什么時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，前幾年累計(jì)虧損12億元，現(xiàn)在特來(lái)電剛剛進(jìn)入經(jīng)營(yíng)盈虧平衡期。”

特銳德公布的特來(lái)電增資擴(kuò)股公告顯示，2017年

、2018年及2019年前7個(gè)月，特來(lái)電營(yíng)收7.9億元、3.89億元、5.85億元，凈利潤(rùn)虧損1317.21萬(wàn)元、1.36億元和5676.61萬(wàn)元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為

，此次增資擴(kuò)股拉入戰(zhàn)投，特來(lái)電在為上市做準(zhǔn)備，從而為企業(yè)開辟資金渠道，擴(kuò)大企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有利于企業(yè)后續(xù)發(fā)展。

值得關(guān)注的是，不僅特來(lái)電加速進(jìn)入資本賽道

，星星充電母公司也開啟上市進(jìn)程。去年，星星充電在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，其母公司萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司擬首次公開發(fā)行人民幣普通股并上市。不過(guò)，對(duì)于具體在哪個(gè)板塊上市，并沒有過(guò)多透露。

業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁屬于重資產(chǎn)行業(yè)

，企業(yè)選擇上市引入新戰(zhàn)略投資者，拓寬融資渠道，提升品牌影響力。

充電樁企業(yè)跑步入場(chǎng)的同時(shí)

，資本層面的關(guān)注和國(guó)家政策的傾向也是國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)搶占上市賽道的原因之一。

去年3月

，中央提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車充電樁作為“新基建”重點(diǎn)投資的七大新興領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一;4月，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成100億元投資