中國汽車行業(yè)的投資總額已突破千億元人民幣

，進(jìn)入“十四五”時期，作為創(chuàng)新熱點領(lǐng)域間的紐帶，對汽車行業(yè)的投資預(yù)計將在多個核心細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)增加，其中就包括大規(guī)模的汽車電動化。

但是從汽車行業(yè)整體研發(fā)投入占比看

，中國依舊落后全球領(lǐng)先國家。據(jù)畢馬威分析，歐洲和日本正投入超過30%的研發(fā)經(jīng)費用于汽車和運(yùn)輸業(yè)，而中國僅投入了約10%。與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)多領(lǐng)域供應(yīng)鏈也持續(xù)出現(xiàn)短缺等問題，如進(jìn)口零部件、運(yùn)輸設(shè)備、車用芯片等。

對這次發(fā)布的《中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》榜單

，畢馬威中國汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特介紹，研發(fā)力量是創(chuàng)新的源動力，在今年上榜企業(yè)中，技術(shù)人員占比達(dá)到60%至80%的有38家，這也成為主流。在創(chuàng)立時間分布方面則以2至5年和5至7年的新創(chuàng)企業(yè)為主，其占比一共達(dá)到了76%