集度汽車與大陸集團(tuán)聯(lián)合在智能電動汽車

、智能網(wǎng)聯(lián)與自動化駕駛等領(lǐng)域展開緊密合作

，根據(jù)夏一平介紹，集度汽車計(jì)劃在今年第三季度或第四季度進(jìn)行新一輪的融資。

6月1日，在集度汽車召開的2021年Q2溝通會上

，夏一平表示，集度汽車第一款車(概念量產(chǎn)車)將于2022年北京車展時(shí)亮相。由于智能化部分的成本比較高，這款車的定價(jià)將在20萬元以上。

作為一家已經(jīng)在人工智能

、自動駕駛、地圖等領(lǐng)域投入多年的科技公司，百度在一些智能汽車相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但百度并沒有直接用自己的品牌來造車。

“實(shí)際上百度有很多的動作

，它一直在試探造車，用各個(gè)角度去切入。比如說它的車機(jī)系統(tǒng)先供應(yīng)很多(外部)廠家(例如北汽極狐阿爾法)，這樣它慢慢就了解了很多廠家內(nèi)部的情況。”鐘師表示。

但只站在外圍往里看并不能讓百度得到自己真正想要的東西

。因此，在不到7個(gè)月的時(shí)間中，百度先后找到了國內(nèi)頭部民營整車企業(yè)吉利與全球零部件巨頭大陸集團(tuán)，試圖從這兩位前輩身上學(xué)到一些核心技術(shù)。

對此

，鐘師認(rèn)為，不排除百度與吉利合資的主要目的之一是更深地介入到車企整個(gè)的運(yùn)營過程，為自己以后“”亮劍”做準(zhǔn)備。(記者 王帥國)