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小號“凱美瑞”廣汽豐田又一熱門車-凌尚

國際在線汽車頻道消息：被譽(yù)為小號“凱美瑞”的廣汽豐田凌尚已與2021年上半年正式與消費者見面

。作為廣汽豐田打造的一款全新A+級轎車，凌尚基于TNGA架構(gòu)打造而來

，填補(bǔ)了凱美瑞與雷凌之間的市場空白

，給喜歡廣汽豐田轎車的朋友提供了更多有針對性的選擇

。

凌尚全系搭載中高級轎車旗艦凱美瑞同款的TNGA 2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)

，最大功率126Ps

，峰值扭矩205N·m

，此款發(fā)動機(jī)同時擁有VVT-iE技術(shù)，可以通過改變進(jìn)排氣門正時來提高進(jìn)排氣效率

。加持于此款發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀

，使得凌尚駕駛起來動力充沛，游刃有余

。不僅如此

，凌尚還匹配可模擬10速的CVT無級變速箱對于整車駕駛的舒適性也起到了關(guān)鍵性作用，在升擋過程中不會產(chǎn)生任何沖擊感

，同時可以將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理水平

，保證了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

廣汽豐田成立之初

，便在高品質(zhì)轎車生產(chǎn)和服務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗

，擁有龐大的轎車用戶基礎(chǔ)。而TNGA架構(gòu)更重新定義了汽車安全水準(zhǔn)

，第八代凱美瑞與全新?lián)Q代雷凌取得C-IASI中保研車內(nèi)乘員安全指數(shù)

、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三項全“G(優(yōu)秀)”的評價

。在中國質(zhì)量協(xié)會主辦的2020年中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)中

，凱美瑞、雷凌均在各自細(xì)分市場排名第一

。

為了向市場推出又一爆款車型，廣汽豐田一如既往地也對凌尚做足了功課

。凌尚同凱美瑞一樣都是出自于豐田TNGA架構(gòu)

，有更低的重心，在視覺上也更加低矮

，但凌尚車身的腰線設(shè)計呈現(xiàn)出明顯上揚(yáng)趨勢

，塑造出了一種向前俯沖的視覺效果。新車長/寬/高分別為4695x1780x1435mm

，擁有媲美中高級轎車的2750mm長軸距

。車身外部，大嘴式進(jìn)氣格柵讓前臉看上去十分舒展

，兩側(cè)大燈通過一塊黑色裝飾面板相互連接

，鐮刀狀造型搭配LED大燈兼顧時尚與動感;車尾沿襲了豐田家族的設(shè)計語言，采用了目前流行的貫穿式尾燈設(shè)計

，符合當(dāng)下潮流

。車身內(nèi)部，方向盤皮質(zhì)手感更其出色

，縫線工藝也表現(xiàn)出了更高水準(zhǔn)媲美豪華轎車;配備的全液晶儀表尺寸為12.3英寸

，顯示效果非常清晰且有豐富的信息功能;中控懸浮屏的尺寸為9英寸

，支持影音娛樂、藍(lán)牙

、語音識別

、喜馬拉雅、QQ音樂以及導(dǎo)航功能

。針對現(xiàn)代年輕人看重的“智能互聯(lián)”

，凌尚還提供包括遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等功能

。凌尚還配備同級少有的高級皮質(zhì)座椅

，包裹性更佳，前后排座椅間距最長達(dá)980mm

，為后排乘客打造出寬敞舒適的乘坐空間

，而且后排座椅還可按四六比例放倒，使得從后備箱拿取物品更為便捷

，同時更增加了后備箱的裝載空間

。凌尚使用了前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛組合，在面對路面顛簸時

，底盤能夠?qū)⒋蟛糠譀_擊過濾掉

，車內(nèi)并不會感受到明顯振動，保證了乘坐的舒適性

。

在強(qiáng)調(diào)汽車安全的當(dāng)今市場

，凌尚全系搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)

、車道循跡輔助系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，可實現(xiàn)準(zhǔn)L2級自動駕駛

，且全系標(biāo)配7個SRS空氣囊

。目前，搭載豐田TSS智行安全套裝的車型總行駛里程接近35億公里

，相當(dāng)于繞地球9萬圈

，為車主提供成熟穩(wěn)定、安全貼心的駕駛體驗

。

廣汽豐田凌尚不僅具備獨有的高價值魅力

，還是豐田全球諸多先進(jìn)技術(shù)與高級裝備的集大成者，且只需要15萬元預(yù)算即可為年輕消費者帶來多重驚喜的高品質(zhì)用車生活

。作為廣汽豐田全新TNGA躍級座駕

，凌尚將進(jìn)一步壯大轎車家族的產(chǎn)品矩陣，為廣汽豐田新一輪銷量增長注入新動力

。

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