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人民網(wǎng)北京12月31日電（記者王連香）據(jù)中交第四航務(wù)工程局消息

，12月31日，廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)工程

，粵北地區(qū)對接“粵港澳大灣區(qū)”核心大型基礎(chǔ)性工程——廣連高速公路三鳳里樞紐互通以北段和湖南省重點(diǎn)工程臨武至連州（湘粵界）高速公路（以下簡稱臨連高速）正式建成通車

，通車儀式在廣連高速北江特大橋舉行

。

惠及粵湘兩省的重點(diǎn)工程

廣連高速是廣東省重點(diǎn)工程，是廣州中心城市的放射線

、粵湘省際快捷通道，被定位為廣東省“第一射線”

。作為中交集團(tuán)單體投資額最大的高速公路投資項(xiàng)目

，廣連高速采用BOT+EPC投資建設(shè)運(yùn)營模式

，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（簡稱中交四航局）和中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司（簡稱中咨集團(tuán)）聯(lián)合投資建設(shè)，成立中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司進(jìn)行建設(shè)

、運(yùn)營管理

。

高峰隧道

。中交第四航務(wù)工程局供圖

“廣連高速項(xiàng)目全長231.7公里，起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)

，終于清遠(yuǎn)連州市大路邊鎮(zhèn)。項(xiàng)目分兩期建設(shè)

，總投資額約400億元

。按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，時(shí)速100至120公里

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！敝薪粡V連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理李鵬舉介紹，“本次通車路段三鳳里樞紐互通以北段里程193公里

，占廣連高速總長的83.3%。通車后

，將進(jìn)一步完善粵北高速公路網(wǎng)布局，構(gòu)建平行于京港澳國家高速的南北交通新動(dòng)脈

，對促進(jìn)粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

，助推地區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力粵北地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義

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作為廣連高速北延長線的臨連高速是湖南省重點(diǎn)工程

，也是由中交四航局與中咨集團(tuán)組成聯(lián)合體按照BOT建設(shè)方式承建

，是湖南省“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分

，路線里程長5.693km

，采用雙向六車道設(shè)計(jì)

，時(shí)速為100km/h，于2020年6月開工

，總投資12.6億元

。它將成為湖南臨武到廣連高速公路三鳳里互通（廣連高速與汕湛高速相交處）最方便、最快捷的高速公路新通道

，從長沙出發(fā)到廣州比京港澳高速縮短了17km的車程

。

大灣區(qū)與中部地區(qū)聯(lián)動(dòng)新動(dòng)脈

廣連高速分兩期實(shí)施，一期工程從化至連州段起于廣州從化鰲頭鎮(zhèn)

，經(jīng)清遠(yuǎn)市清城區(qū)

、英德市

、陽山縣、連州市

，終于大路邊鎮(zhèn)粵湘交界處與湖南的臨連高速

、衡臨高速相接，路線全長213公里（清遠(yuǎn)段203公里）

，全線設(shè)服務(wù)區(qū)5處

，停車區(qū)4處，投資額為330.01億元。2018年8月28日開工建設(shè)

，三鳳里互通以北段于2021年12月31日通車運(yùn)營

。建成通車后

，將有效串聯(lián)起大灣區(qū)與粵北地區(qū)

，推動(dòng)灣區(qū)與粵北地區(qū)互聯(lián)互通。

二期工程花都至從化段起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)

，終于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)五豐村，順接廣州從化至清遠(yuǎn)連州高速公路（一期工程）

，并與佛清從高速公路北段相交。路線全長18.701公里

。投資額為63.1億元

，于2020年11月11日正式開工建設(shè)

，目前正在緊張有序建設(shè)中，計(jì)劃2022年底通車運(yùn)營

。

南起廣州

，北接湖南臨連高速，廣連高速建成后

，對進(jìn)一步完善粵湘省際通道及粵北高速公路網(wǎng)布局

，疏解廣樂

、京港澳高速以及珠三角環(huán)線等的交通壓力有重要意義。它縱穿清遠(yuǎn)全境

，清遠(yuǎn)段共設(shè)18個(gè)互通立交

，將連州

、陽山地區(qū)同英德

、清遠(yuǎn)城區(qū)、廣州有效串聯(lián)起來

，建成通車后將增強(qiáng)粵北地區(qū)向珠三角區(qū)域的聯(lián)動(dòng)融合，進(jìn)一步縮短清遠(yuǎn)市與珠三角地區(qū)的時(shí)空距離

，對清遠(yuǎn)市形成“南融北射

，東西貫通”的區(qū)域交通新格局，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)生活圈”和“123交通時(shí)空圈”

，融入粵港澳大灣區(qū)起到重要作用。

烏石大橋

。中交第四航務(wù)工程局供圖

臨連高速項(xiàng)目全線橋隧比高達(dá)48.3%

，巖溶樁基成樁難度大

、高墩施工及架梁作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大

。建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用機(jī)械化作業(yè)

，信息化管理，實(shí)現(xiàn)智慧化管控

，實(shí)現(xiàn)了減員

、增效、提質(zhì)

、保安全的目標(biāo)

。項(xiàng)目提前半年完工

，實(shí)現(xiàn)了與廣連高速清遠(yuǎn)段同步通車的目標(biāo)，踐行了湘粵兩省戰(zhàn)略合作協(xié)議

。2020年

，項(xiàng)目被湖南省政府評為“優(yōu)秀省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，在湖南省2020年度54個(gè)在建項(xiàng)目評比中

，取得高速公路項(xiàng)目類排名全省第一的好成績

。

臨連高速建成通車后，將進(jìn)一步完善湖南高速公路網(wǎng)絡(luò)布局

，成為湖南至粵港澳大灣區(qū)新的快速通道，將有力促進(jìn)湘粵兩省“交通+經(jīng)濟(jì)+紅色文化”深度融合

，對推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

、助力湖南加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。

粵湘過境通道最優(yōu)高速

廣連高速公路通車后

，將比相鄰的京港澳高速

、二廣高速時(shí)速100公里，清連高速公路時(shí)速80公里更為快捷，加之沿線地形條件良好

，海拔較低

，較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災(zāi)害性天氣

，將大大改善行車安全性，成為粵湘南北過境通道中行車條件最優(yōu)的高速公路

。

青蓮河特大橋。中交第四航務(wù)工程局供圖

“廣連高速設(shè)計(jì)中采用了較好的平縱面指標(biāo)

，最大縱坡控制在3.5%以內(nèi)，路面比較平坦

，沒有大的急轉(zhuǎn)彎

，也不存在連續(xù)上下險(xiǎn)坡，對過往車輛尤其是大型車輛更加安全

、舒適

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！睆V連項(xiàng)目公司總工程師彭紅心介紹。

為增強(qiáng)行車流暢度和舒適性

，廣連高速路面施工也進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)優(yōu)化

。如在瀝青面層進(jìn)行全斷面施工，摒棄了常規(guī)路面施工時(shí)采用的雙機(jī)協(xié)作攤鋪工藝

，改為7臺機(jī)械同步施工，消除了縱向施工的接縫

；在公路橋頭、通道、涵洞等剛性結(jié)構(gòu)物兩端與路基填方相接處

，多增加一道高速液壓夯實(shí)臺背工序，提高了路面平整度和耐久性

，減少因剛度差異產(chǎn)生沉降導(dǎo)致的車輛跳躍現(xiàn)象

，保證了項(xiàng)目運(yùn)營品質(zhì)再上一個(gè)臺階。

“廣連高速的建成通車

，極大方便了我鎮(zhèn)村民出行。很長一段時(shí)間以來

，我鎮(zhèn)村民到廣州需要5小時(shí)

，先從嶺背鎮(zhèn)到陽山縣

，再轉(zhuǎn)到廣州，兜了一個(gè)大圈

，廣連高速公路通車后，大大縮短了去廣州的車程

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！鼻暹h(yuǎn)市陽山縣嶺背鎮(zhèn)黨委書記江國平高興地說。

“這條路將給我們當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂泻彤?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來看得見的實(shí)惠

！”臨連郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)曉夏街村支書李恪紅說

，“有了臨連高速，我們接下來的蔬菜和臍橙銷往廣東就更加快捷更加方便了

，它不光是一條高速路更是鄉(xiāng)村振興之路！”

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