自主品牌加速向上

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！扒靶┠辏蚤L(zhǎng)安！秉S韋達(dá)表示，“如果進(jìn)一步被擠壓的話，企業(yè)就很難有足夠的利潤(rùn)投入到新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)。”

從市場(chǎng)端來(lái)看

，當(dāng)前增購(gòu)、換購(gòu)人群已成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量，而增換購(gòu)的過(guò)程中往往伴隨著消費(fèi)升級(jí)。需求創(chuàng)造供給，自主品牌唯有通過(guò)品牌向上，開(kāi)發(fā)更高更優(yōu)的產(chǎn)品，滿足用戶需求的提升，才有可能贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“品牌價(jià)值提升

、品牌高端化突破！绷嘣硎荆瑥膰?guó)家政策、產(chǎn)業(yè)變革、企業(yè)創(chuàng)新與消費(fèi)潮流來(lái)看，自主品牌正迎來(lái)向上突破新機(jī)遇。

兩種方式向上突破

品牌向上已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)

，但如何向上卻是個(gè)問(wèn)題。目前行業(yè)有兩種方式實(shí)現(xiàn)品牌向上：一種是推動(dòng)原有品牌更加高端，另一種是重新建立一個(gè)更高端的品牌。

“從戰(zhàn)略方面講

，自主品牌必須加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型或能力重塑。”朱華榮表示，一是從方向上，要加速向智能、新能源、低碳、出行服務(wù)、科技公司的特征去轉(zhuǎn)型，這是行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，是必須要抓住的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。

二是從產(chǎn)品上要加快向智能化

、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化方向發(fā)展，同時(shí)還應(yīng)該向健康化方向發(fā)展。朱華榮表示，汽車正在由硬件向軟件轉(zhuǎn)型升級(jí)，所以能力結(jié)構(gòu)也要重塑。軟件定義汽車成為新的趨勢(shì)，未來(lái)的汽車稱之為“新汽車”，即大型移動(dòng)智能與計(jì)算終端