進入2022年以來
，汽車行業(yè)一反常態(tài)：新能源汽車歷經多輪“漲價”仍熱銷，自主品牌市場份額已近半，曾經強勢的德系、日系品牌賣不動了。與此同時
，在2021年銷量由跌轉漲的汽車市場也遭遇了“寒流”產銷下跌，因何而起 乘聯(lián)會數(shù)據顯示 至于3月汽車產銷下跌的原因 一方面 另一方面 賣得最好的，也跌得最狠 2022年3月 與之相對比的則是自主品牌的“高歌猛進”。3月 可以看到，合資品牌“跌倒” 自主品牌持續(xù)發(fā)力已成為長期趨勢 汽車產銷量的新“支點”在哪 一段時期內，新能源汽車仍是汽車行業(yè)的“明星” 自2022年以來 雖然消費者看好新能源汽車 不過 對此 汽車產業(yè)能否“陰轉晴” 2021年，中國汽車產銷由陰轉晴 崔東樹預計，4月 在多重不利因素下，汽車行業(yè)距離“突出重圍”最近更新
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