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近些年

，國(guó)內(nèi)城市交通擁堵、停車(chē)難、油費(fèi)高等問(wèn)題愈發(fā)突顯，而伴隨著補(bǔ)貼退出，經(jīng)濟(jì)環(huán)保

、便捷實(shí)用的小型電動(dòng)乘用車(chē)備受消費(fèi)者關(guān)注。然而近日，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)則接到了一位東風(fēng)EV新能源EX1 PRO車(chē)主對(duì)品牌承諾不兌現(xiàn)

、銷(xiāo)售欺詐的投訴?div id="d48novz" class="flower left">

！?/p>

遲遲未提到車(chē) 車(chē)主質(zhì)疑東風(fēng)EV新能源涉嫌欺詐

據(jù)車(chē)主陳女士表示

，自己于今年4月9日在廣東金濤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司訂購(gòu)了一輛東風(fēng)EV新能源EX1 PRO，“當(dāng)時(shí)店內(nèi)有一輛現(xiàn)車(chē)

，但銷(xiāo)售說(shuō)需要加價(jià)才能提

，我沒(méi)有接受

，銷(xiāo)售就跟我約定2個(gè)月能夠提車(chē)”，然而從4月訂車(chē)到現(xiàn)在

，陳女士仍未等來(lái)提車(chē)的消息

。不但如此，“前不久銷(xiāo)售跟我表示車(chē)輛或不能在合同約定日期之內(nèi)到

，跟我反復(fù)說(shuō)了幾次準(zhǔn)備退定金給我

！”

由于該車(chē)不久前已經(jīng)過(guò)了一波漲價(jià)，因此陳女士懷疑：“該銷(xiāo)售想將未加價(jià)前的訂單全部退單

，按新價(jià)格出售

。”對(duì)此

，車(chē)主也提出了質(zhì)疑：“目前該店仍在受理該車(chē)型的訂單

，為什么我等了兩個(gè)月就叫我退款呢？請(qǐng)問(wèn)消費(fèi)者的權(quán)益何在

？”

與此同時(shí)

，車(chē)主向記者透露，此前曾問(wèn)過(guò)4S店工作人員：“后期提車(chē)的話

，會(huì)不會(huì)按漲價(jià)后的新價(jià)格

？”店方回復(fù)車(chē)主稱(chēng)：“不確定，得看廠家要求

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！薄暗?月就交定金簽合同了啊，漲價(jià)是5月20號(hào)的事

，為什么我提車(chē)要按新價(jià)格呢

？我都等了那么久……”車(chē)主氣憤地表示。

陳女士向記者坦言：“其實(shí)在4月9日訂車(chē)后

，等了三天都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)

，本想在12日退訂金，但廣東金濤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售多次以我單方面違約為由

，不肯退訂金

，如今也是銷(xiāo)售單方面違約，為什么后果需要消費(fèi)者承擔(dān)

？”　

除了陳女士對(duì)東風(fēng)EV新能源EX1 PRO“承諾不兌現(xiàn)

，涉嫌銷(xiāo)售欺詐”的投訴外，我網(wǎng)也收到部分車(chē)主類(lèi)似的投訴

。此外

，經(jīng)過(guò)記者調(diào)查，網(wǎng)絡(luò)其它投訴平臺(tái)也存在不少有關(guān)東風(fēng)EX1 PRO車(chē)型的投訴

，問(wèn)題主要集中在承諾不兌現(xiàn)

、提不到車(chē)

，甚至加價(jià)才能提車(chē)等方面。

針對(duì)上述投訴問(wèn)題

，記者聯(lián)系了東風(fēng)EV新能源

，對(duì)方客服告訴記者，“廠家政策是針對(duì)5月20日前

，簽訂了購(gòu)車(chē)合同

，且交付訂金的客戶，不受漲價(jià)政策影響

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！币簿褪钦f(shuō)，陳女士如果在5月20日前與店內(nèi)簽訂了購(gòu)車(chē)合同

，并交付了訂金

，后期提車(chē)時(shí)，還是按漲價(jià)前的價(jià)格購(gòu)車(chē)

。

而對(duì)于記者提出的有關(guān)“東風(fēng)EX1 PRO車(chē)型不能按時(shí)提車(chē)”的投訴多不多等問(wèn)題時(shí)

，對(duì)方僅表示：“不方便透露”

。值得一提的是

，當(dāng)記者表示想進(jìn)一步采訪東風(fēng)EV新能源廠家，希望客服人員提供相關(guān)采訪途徑時(shí)

，對(duì)方則表示：沒(méi)有郵箱也沒(méi)有電話

。

另一方面，記者也試圖聯(lián)系廣東金濤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司

，進(jìn)一步核實(shí)投訴細(xì)節(jié)

，但對(duì)方電話始終處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)，而鈴聲則無(wú)限循環(huán)地播放“我們的服務(wù)宗旨是顧客至上

，用心服務(wù)”

。

上市2個(gè)月后漲價(jià) 簽訂合同交付定金按原價(jià)購(gòu)車(chē)

不得不承認(rèn)，憑借著“代步車(chē)”的市場(chǎng)定位

、以及不限行不限牌和價(jià)格親民等優(yōu)勢(shì)

，小型電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)新能源市場(chǎng)中炙手可熱的代步車(chē)型。近些年

，在五菱MINIEV等產(chǎn)品的帶動(dòng)下

，小型純電動(dòng)乘用車(chē)的市場(chǎng)份額得到大幅提升。

背靠東風(fēng)集團(tuán)50余年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及軍工品質(zhì)

，東風(fēng)EV新能源品牌于2020年底成立

，是東風(fēng)集團(tuán)旗下專(zhuān)注小型純電汽車(chē)的業(yè)務(wù)單元，主要聚焦的也是電動(dòng)代步車(chē)市場(chǎng)

。旗下東風(fēng)EX1 PRO在今年3月19日剛剛上市

，共推出了7款車(chē)型

，售價(jià)區(qū)間4.57萬(wàn)—5.67萬(wàn)元。據(jù)了解

，該車(chē)也是東風(fēng)EV新能源在2022年的主打車(chē)型之一

。此前作為品牌戰(zhàn)略車(chē)型的東風(fēng)EX1，官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)去年國(guó)內(nèi)訂單已超20000輛

。

此次新車(chē)上市時(shí)

，東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌曾坦言：“東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)推進(jìn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)之一，同時(shí)也是拓展全球小型純電汽車(chē)市場(chǎng)的重要載體

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！睆钠溲哉Z(yǔ)間不難看出，品牌對(duì)新車(chē)給予厚望

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！?/p>

然而僅僅上市2個(gè)月后，東風(fēng)EV新能源官宣漲價(jià)

，東風(fēng)EX1 PRO系列車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000元

。記者從“關(guān)于東風(fēng)EX1 PRO價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明”中獲悉，官方將此次漲價(jià)的原因歸結(jié)為“受全球供應(yīng)鏈緊缺

、以及上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅度上漲的影響”

。值得注意的是，該《說(shuō)明》中明確指出：“此次價(jià)格調(diào)整將于2022年5月20日零時(shí)起開(kāi)始生效

，在此之前付定金簽約的用戶不受此次調(diào)價(jià)影響

。”（中國(guó)網(wǎng) 王憶東）

關(guān)鍵詞：東風(fēng)集團(tuán) MINIEV 品牌承諾

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