對(duì)話中科科創(chuàng)董事長(zhǎng)歐陽敏
羊城晚報(bào)記者 胡彥
據(jù)德勤《2020中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》統(tǒng)計(jì)
【資料圖】
前不久
中科科創(chuàng)以“果農(nóng)型”創(chuàng)業(yè)投資模式在業(yè)內(nèi)聞名,已投資超過100家成長(zhǎng)型科創(chuàng)企業(yè)
投資行業(yè)到了第三階段
羊城晚報(bào):公開信息顯示
歐陽敏:在大約二十年前
,投資行業(yè)是一個(gè)相對(duì)新興的行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展的第一階段,機(jī)構(gòu)主要是看到哪里有好果子結(jié)就投哪里。在第二階段,機(jī)構(gòu)大多圍繞熱門領(lǐng)域進(jìn)行投資,例如電商、游戲等。現(xiàn)在中科科創(chuàng)是一家投資機(jī)構(gòu)
關(guān)于投資
此外
,科技是創(chuàng)新最大的驅(qū)動(dòng)力,我們有專業(yè)團(tuán)隊(duì)幫助企業(yè)做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作。例如,中科科創(chuàng)輔導(dǎo)集群車寶獲得7個(gè)發(fā)明專利系統(tǒng),在未來2-3年實(shí)現(xiàn)IPO上市計(jì)劃。羊城晚報(bào):集群車寶成立于2013年
,致力于汽車后市場(chǎng)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中科科創(chuàng)在此次投資之前,觀察了兩年半左右的時(shí)間,這是為什么呢?汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化)背景下,您怎么看它的行動(dòng)與發(fā)展?歐陽敏:中科科創(chuàng)在為種子選手投資之前
,會(huì)借助專業(yè)科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的力量,對(duì)其進(jìn)行培育和引導(dǎo)。在這兩年半里,我們直接參與了集群車寶的兩個(gè)重要轉(zhuǎn)型的過程,盯準(zhǔn)“果苗”。首先,集群車寶起初作為區(qū)域直營(yíng)連鎖的企業(yè),管理半徑有限,在我們的建議下放棄了走加盟店的路子。接著,在打造出高技術(shù)含量的數(shù)字化平臺(tái)以后,我們建議其通過“本土的幾家店負(fù)責(zé)打樣+加盟店負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐”這樣的模式,成為“賦能”的中間人角色。2021年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛
怎樣讓分散的兩端實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接
?那就要靠數(shù)字化賦能。而集群車寶做的就是汽車后市場(chǎng)的數(shù)字化、智能化、信息化,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)的貫通。新能源車行業(yè)銷售售后或?qū)⒁惑w化
羊城晚報(bào):隨著新能源汽車保有量的增加
,動(dòng)力鋰離子電池回收利用的市場(chǎng)熱度也逐漸提升,中科科創(chuàng)怎么看待汽車維修行業(yè)的前進(jìn)方向?歐陽敏:新能源車的總體使用年限都還不長(zhǎng)
,人們對(duì)電池的檢測(cè)、維護(hù)的關(guān)注不多,但電池會(huì)衰減,需要檢測(cè)和回收,這是整個(gè)行業(yè)需要面對(duì)的問題。在這一方面
,集群車寶的“百城千店”計(jì)劃,正在打造很大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),用平臺(tái)獨(dú)家資源扶持100座城市的100家商戶,轉(zhuǎn)型升級(jí)1000家門店。相信未來,這個(gè)體系會(huì)為回收電池提供很好的渠道。我們期待其利用好、發(fā)展好網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),打造全國(guó)最大的電池渠道體系,規(guī)?div id="4qifd00" class="flower right">有了數(shù)字化賦能實(shí)踐,新能源汽車行業(yè)劇變?cè)诩?div id="4qifd00" class="flower right">
中科科創(chuàng)有一項(xiàng)中期計(jì)劃
關(guān)鍵詞: 新能源汽車 汽車維修行業(yè) 行業(yè)龍頭
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