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在2022年國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周網(wǎng)絡(luò)安全博覽會(huì)上，一系列守護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的新技術(shù)亮相

，各種新奇的科普互動(dòng)也讓觀眾目不暇接

。

隨著“新四化”成為汽車業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)

，車聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)新應(yīng)用在本次博覽會(huì)上得到了集中呈現(xiàn)

。與此同時(shí)

，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全加把“鎖”

，也成為當(dāng)前行業(yè)及用戶關(guān)心的核心話題之一

。

【資料圖】

走進(jìn)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在科普互動(dòng)區(qū)中心位置

，停著一輛全身貼滿“馬賽克”的汽車

，旁邊放置著一個(gè)屏幕。這是杭州安恒信息技術(shù)股份有限公司帶來的車聯(lián)網(wǎng)安全體驗(yàn)環(huán)節(jié)

，工作人員通過操作電腦便在無鑰匙的情況下解鎖了車門

，并模擬了行車記錄儀“偷拍”、車內(nèi)“竊聽”等行為

。該公司市場(chǎng)總監(jiān)李闖告訴記者

，他們近年來識(shí)別出多種智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全漏洞，并針對(duì)性開展漏洞修補(bǔ)的相關(guān)研究

，探索提高車聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)新應(yīng)用的安全性

。

當(dāng)前，汽車行業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

，汽車正在由上億行代碼重新定義

。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以實(shí)現(xiàn)快速迭代

，我們之所以感受到汽車變“聰明”了

，就是因?yàn)橛猩蟽|行代碼在車?yán)镞\(yùn)行。不過

，智能交互

、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)剎車等“黑科技”帶來了駕乘體驗(yàn)提升的同時(shí)

，車機(jī)系統(tǒng)也從封閉系統(tǒng)變成了開放系統(tǒng)

，數(shù)據(jù)安全隨之成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長(zhǎng)黃鵬介紹

，一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天至少收集10TB的數(shù)據(jù)，不僅數(shù)量極大

，而且涉及駕乘人員的出行軌跡

、習(xí)慣、語(yǔ)音

、視頻等

。2020年全球相關(guān)惡意攻擊超過280萬余次

，黑客通過網(wǎng)絡(luò)攻擊的手段可以控制車輛行駛，也可以利用軟件的漏洞操控智能網(wǎng)聯(lián)汽車

。

顯然

，對(duì)于一臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車來說，車門鎖

、智能鑰匙

、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理盒子等都是需要被保護(hù)的部分

。

目前

，一些致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保護(hù)的企業(yè)，正在探索利用區(qū)塊鏈技術(shù)

、流量檢測(cè)技術(shù)

、國(guó)密技術(shù)等新一代信息技術(shù)，從云

、管

、端各個(gè)角度提出了相應(yīng)的解決方案，以進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全的保護(hù)能力

。

木衛(wèi)四（北京）科技有限公司是一家為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供數(shù)據(jù)安全解決方案的企業(yè)

，該公司首席執(zhí)行官云朋說，通過算法分析大量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)

，公司可以為車輛構(gòu)建“全局感知

、動(dòng)態(tài)防御、及時(shí)響應(yīng)”的安全防護(hù)體系

，幫助車企發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊并及時(shí)采取處置措施

，保障汽車全生命周期信息安全。

位于安徽省合肥市的中國(guó)移動(dòng)安徽分公司則在探索利用量子保密通信技術(shù)

，為車機(jī)廠商

、車聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)的終端用戶等提供基于“5G+量子密鑰”的身份鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密傳輸

、數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)等服務(wù)

，進(jìn)一步增強(qiáng)和提升現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)的防護(hù)等級(jí)。

車企對(duì)保護(hù)數(shù)據(jù)安全的需求也在逐年攀升

。參加本次博覽會(huì)的安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

，展出了各種顏色、款式的新能源汽車

，吸引不少觀眾駐足

。該公司信息化管理部副部長(zhǎng)丁志海說，如今車主們利用手機(jī)軟件就可以遠(yuǎn)程操控車輛打開空調(diào)、關(guān)閉車窗等

，而如此便捷的操作

，需要有一整套網(wǎng)絡(luò)安全體系的支撐，包括車輛信息的安全存儲(chǔ)

、手機(jī)指令的加密傳輸

、后臺(tái)服務(wù)器的驗(yàn)證和解密、車身控制器的安全運(yùn)作……每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)

，才能守護(hù)出行安全

。

近年來，有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系陸續(xù)出臺(tái)

。2021年8月

，國(guó)家網(wǎng)信辦等五部門發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》，旨在規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動(dòng)

，保護(hù)個(gè)人

、組織的合法權(quán)益，維護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)公共利益

，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)合理開發(fā)利用

；2021年8月，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》

，要求加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全

、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)

、功能安全和預(yù)期功能安全管理

；2022年4月，工業(yè)和信息化部辦公廳

、公安部辦公廳等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》

，要求車企健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)

，并強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)

。

專家表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以收集車內(nèi)

、車外等各類數(shù)據(jù)

，這些數(shù)據(jù)是一把“雙刃劍”，在使用好的同時(shí)更要保護(hù)好

?div id="4qifd00" class="flower right">

！拔覈?guó)把涉及汽車數(shù)據(jù)的信息安全問題一直擺在非常重要的位置，對(duì)涉及國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全的數(shù)據(jù)和涉及個(gè)人的隱私數(shù)據(jù)

，都構(gòu)建了包括高等級(jí)的防護(hù)技術(shù)和完善的管理機(jī)制在內(nèi)的防護(hù)體系

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！敝煳鳟a(chǎn)說

，安全是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的基石

，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保障數(shù)據(jù)安全需要兩手抓，在安全的前提下充分挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值

，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)才能跑出“加速度”

。

關(guān)鍵詞：量子保密通信數(shù)據(jù)加密汽車安全安全存儲(chǔ)

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