當(dāng)前快看：彈窗廣告“攻陷”汽車屏幕 網(wǎng)聯(lián)時(shí)代駕駛安全需加強(qiáng)護(hù)航

，需要進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)在落實(shí)相關(guān)規(guī)定的過(guò)程當(dāng)中，提高對(duì)于安全設(shè)計(jì)要求的重視程度。特別是在業(yè)務(wù)和安全產(chǎn)生沖突時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循安全優(yōu)先原則。盤(pán)和林認(rèn)為，用戶應(yīng)該對(duì)彈窗廣告具有知情權(quán)、同意權(quán)，且彈窗廣告不能妨害車輛駕駛安全。車載系統(tǒng)對(duì)安全性有較高的要求，車載應(yīng)用、網(wǎng)頁(yè)鏈接、彈窗廣告等方面還需相關(guān)部門(mén)出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)章制度來(lái)規(guī)范。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，未來(lái)類似的問(wèn)題將越來(lái)越多，此時(shí)，法規(guī)紅線是降低安全風(fēng)險(xiǎn)的核心關(guān)鍵所在。

個(gè)人隱私無(wú)處可藏？

對(duì)于汽車屏幕的彈窗廣告

，有車主向記者表達(dá)了更深的擔(dān)憂，“隨著汽車智能化不斷增強(qiáng)，為提高廣告投放精準(zhǔn)度，企業(yè)是否會(huì)通過(guò)車內(nèi)傳感器收集車內(nèi)人員的圖像、語(yǔ)音信息，記錄車輛定位、行駛軌跡等內(nèi)容，造成個(gè)人隱私泄露等諸多侵權(quán)問(wèn)題？”受訪車主表示。

有此番擔(dān)憂的車主并非少數(shù)

，J.D. Power(君迪)與《環(huán)球時(shí)報(bào)》聯(lián)合發(fā)布的“2022中國(guó)消費(fèi)者智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私意識(shí)與顧慮調(diào)查”顯示，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車廠商能否妥善保護(hù)個(gè)人敏感信息整體信心不足。其中，高度介意個(gè)人敏感信息被智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集、使用和共享的受訪者比例高達(dá)77.4%。

市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任王琰表示

，2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率保持在15%左右，預(yù)測(cè)2025年市場(chǎng)滲透率超過(guò)75%以上