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據(jù)彭博社報(bào)道
,豐田汽車公司將重新開始在日本生產(chǎn)和銷售旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型bZ4X。今年6月份
,豐田宣布在全球召回2,700輛2023款bZ4X車型 ,原因是車輪上的輪轂螺栓(hub bolt)在駕駛時(shí)可能會(huì)松動(dòng)
,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)車輪脫落
。
10月7日
,豐田汽車向日本國(guó)土交通省提交了一份報(bào)告
,說(shuō)明了缺陷的原因和補(bǔ)救措施
。該公司新設(shè)計(jì)的輪轂螺栓將用于連接車輪,取代容易松動(dòng)的輪轂螺栓
。
此外
,豐田還表示
,在bZ4X的簾式安全氣囊(curtain-shield airbag)上發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)隱患,可能會(huì)造成人員受傷
。對(duì)此
,該公司已經(jīng)采取措施確保氣囊合理安裝。
該公司首席技術(shù)官M(fèi)asahiko Maeda表示
,bZ4X的生產(chǎn)工作已于10月6日恢復(fù)
;在日本,豐田汽車將從10月28日開始重新銷售bZ4X
,而該車型在美國(guó)的銷售時(shí)間尚未決定
。關(guān)于簾式安全氣囊的缺陷,Maeda透露
,豐田是在過(guò)去的一到兩個(gè)月才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題
。Maeda拒絕透露此次召回的成本。
Maeda指出
,因?yàn)檎倩亓塑囕v
,豐田汽車也不得不重新調(diào)整對(duì)產(chǎn)量和銷量的預(yù)期。根據(jù)豐田汽車最初的計(jì)劃
,該車型在上市的第一年在日本市場(chǎng)的產(chǎn)量和銷量預(yù)計(jì)為5,000輛
。
盡管豐田汽車將混合動(dòng)力和氫燃料電池汽車視作綠色未來(lái)的一部分,但是其也正在加速車型的電動(dòng)化進(jìn)程
。去年
,該公司表示將投資4萬(wàn)億日元(約合280億美元)推進(jìn)電動(dòng)化,希望2030年前將電動(dòng)汽車的銷量提高至每年350萬(wàn)輛
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