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中新經(jīng)緯10月21日電 (牛朝閣)秋招當(dāng)前

，和以往蜂擁互聯(lián)網(wǎng)大廠的景象不同

，這屆畢業(yè)生更偏愛新能源車企

。

不過

，過往不少在互聯(lián)網(wǎng)大廠的從業(yè)人員也將目光投向了新勢(shì)力車企。不少應(yīng)屆畢業(yè)生反映

，今年新勢(shì)力招聘特別火

，不少985大學(xué)畢業(yè)的應(yīng)屆生甚至過不了簡歷關(guān)，而線下招聘會(huì)則通常場(chǎng)場(chǎng)火爆

，以至于根本“擠不進(jìn)門”

。

(相關(guān)資料圖)

擠不進(jìn)的雙選會(huì)

“我們學(xué)校投遞新能源汽車行業(yè)的同學(xué)特別多，9月舉辦的線下雙選會(huì)人多到我都擠不進(jìn)去

?div id="4qifd00" class="flower right">

！痹谀?85大學(xué)讀研三的王瑋(化名)對(duì)中新經(jīng)緯吐槽道。

蔚來線下雙選會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 王瑋供圖

王瑋回憶稱

，比亞迪

、蔚來、長安等車企都在她的學(xué)校舉辦了線下雙選會(huì)

，幾乎場(chǎng)場(chǎng)爆滿

，“我卡著點(diǎn)去的蔚來線下雙選會(huì)，不僅沒座位

，后面也站滿了人

，我在門口旁聽了一會(huì)

，現(xiàn)場(chǎng)交了簡歷就走了

。”

北京的一位獵頭黃先生告訴中新經(jīng)緯

，據(jù)其觀察

，過去在互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)車企等領(lǐng)域從業(yè)的人才

，正在將簡歷投向新能源汽車行業(yè)

。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域近期收到的簡歷

，無論是數(shù)量還是質(zhì)量，都有明顯提高

。

新能源汽車行業(yè)或許正在成為青年人就業(yè)的新選擇

，一份由獵聘發(fā)布的名為《2022全國青年人才就業(yè)趨勢(shì)洞察》的報(bào)告顯示，今年上半年

，向新能源汽車行業(yè)投遞簡歷的人數(shù)同比增長了16.33%

，在2022年上半年全國青年人才投遞最多的公司前30中，就有6家車企上榜：造車新勢(shì)力“蔚小理”均榜上有名

，蔚來更是擊敗了騰訊

，位列前三。

對(duì)王瑋來說

，選擇投遞新能源汽車行業(yè)

，“待遇豐厚”是最重要的原因?div id="d48novz" class="flower left">

！斑@個(gè)行業(yè)的薪資下限是其它不少行業(yè)的上限

，環(huán)境專業(yè)應(yīng)屆第一年，我和同學(xué)們能匹配到的其它企業(yè)年薪基本為10萬元至15萬元

，而新能源車企則基本都能給到15萬元以上的年薪

，有些車企甚至能達(dá)到20多萬元，如果是研發(fā)崗等關(guān)鍵崗位還能高很多

?div id="4qifd00" class="flower right">

！蓖醅|說。

在北京某211大學(xué)讀計(jì)算機(jī)專業(yè)研三的蔡同學(xué)投遞了集度

、北汽

、吉利等一眾車企的新能源相關(guān)崗位，收到了兩個(gè)面試邀約

，談的薪資是每年最低20萬元

，蔡同學(xué)認(rèn)為這個(gè)薪資“還算高的”。

除了薪資之外

，新能源汽車行業(yè)既包含工業(yè)制造也包含互聯(lián)網(wǎng)要素

，能為多個(gè)專業(yè)的人才提供就業(yè)崗位，在本專業(yè)就業(yè)環(huán)境不太好的情況下

，新能源汽車行業(yè)成了他們擁抱風(fēng)口的機(jī)會(huì)

。

“傳統(tǒng)車企主要是按照以往的模型進(jìn)行優(yōu)化，比較死板

，新能源汽車會(huì)逐步替代傳統(tǒng)汽車

，也是一個(gè)趨勢(shì)。所以，互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者和傳統(tǒng)車企從業(yè)者都傾向于新能源車企

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！秉S先生說。

專業(yè)不對(duì)口

，985畢業(yè)也難過簡歷關(guān)

面對(duì)蜂擁而來人才

，新能源汽車行業(yè)的HR(人力資源)們也悄然“挑剔”起來：具體需求不匹配，即便是TOP2的學(xué)歷也過不了簡歷關(guān)

。

就讀清華大學(xué)的唐女士(化名)在海投的過程中向集度

、地平線、圖森未來等企業(yè)的產(chǎn)品崗位投遞了簡歷

，除集度掛在了面試外

，其他企業(yè)甚至沒有通過簡歷初篩。而與之形成對(duì)比的是

，在這個(gè)海投的過程中

，唐女士在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)拿到了某大廠的產(chǎn)品經(jīng)理崗位offer。

“我沒有車企的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)

，專業(yè)也不是很匹配

，清北一年有那么多畢業(yè)生，也有很多選擇新能源汽車行業(yè)的

，HR沒有選擇我很正常

。”唐女士說

。

王瑋本科碩士都畢業(yè)于985大學(xué)

，仍屢屢敗在簡歷關(guān)，她投了4家新能源車企

，有3家沒有通過簡歷篩選

，而唯一通過的比亞迪，也一直沒有后續(xù)的消息

。

王瑋介紹稱

，她是學(xué)環(huán)境專業(yè)的，投遞崗位以專業(yè)相關(guān)的EHS崗位為主

，以運(yùn)營這種不太限制專業(yè)的崗位為輔

。

據(jù)悉，EHS管理體系是通過系統(tǒng)化的預(yù)防管理機(jī)制

，消除各種事故

、環(huán)境和職業(yè)病隱患，以便最大限度地減少事故

、環(huán)境污染和職業(yè)病的發(fā)生

，從而達(dá)到改善企業(yè)安全、環(huán)境與健康業(yè)績的管理方法

。對(duì)口專業(yè)為安全環(huán)境

、工程類相關(guān)專業(yè)，學(xué)歷要求為大?div id="jfovm50" class="index-wrap">；虮究茖W(xué)歷以上

。

“掛簡歷時(shí)沒給具體的理由，直接進(jìn)入人才庫

，我分析可能是不夠匹配企業(yè)的人才需求畫像

，不是我不行。畢竟專業(yè)完全對(duì)口的人企業(yè)都選不過來了

，我這種專業(yè)不完全對(duì)口的肯定就都不要了

，而且聽說企業(yè)更想要海外背景?div id="jfovm50" class="index-wrap">！蓖醅|說

。

香港某大學(xué)英語專業(yè)研三在讀的張黎(化名)在海投簡歷的過程中著重投了新能源汽車行業(yè)，但都掛在了簡歷關(guān)

。

“海投了近50家企業(yè)

，新能源車企、互聯(lián)網(wǎng)

、快消

，能投的我都會(huì)投，感覺新能源車企的競爭壓力最大

，因?yàn)橹挥羞@個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)了前一天投遞某企業(yè)的三個(gè)崗位

，第二天就全掛了的現(xiàn)象，理由是專業(yè)不對(duì)口

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！睆埨枵f。

在湖南讀車輛工程專業(yè)碩士的孫超(化名)

，從8月初就把比亞迪

、一汽、吉利這些車企投了個(gè)遍

，期間還參加了3場(chǎng)新能源車企的宣講會(huì)

。

“盡管專業(yè)很對(duì)口，大多簡歷投遞都石沉大?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；蚴羌{入人才庫

，不是過不了簡歷關(guān)，就是簡歷還在初篩

，只有少數(shù)能進(jìn)面

。”孫超說。

孫超復(fù)盤整個(gè)秋招后稱

，投了那么多企業(yè)卻只有少數(shù)能進(jìn)面的原因在于投遞的人太多

，而新能源車企崗位數(shù)量的增幅跟不上增加的人數(shù)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?年前本科畢業(yè)時(shí)

，我去車企園區(qū)面試，不僅車接車送還包午餐

，現(xiàn)在則是愛來不來

。”孫超說

。

好在投得早

，通過兩個(gè)月的努力，孫超目前拿到了2個(gè)offer

，一個(gè)屬于新能源車企的第一梯隊(duì)

，另一個(gè)是傳統(tǒng)車企的新能源業(yè)務(wù)。

車企秋招情況怎么樣

？

在新興領(lǐng)域新發(fā)應(yīng)屆生職位中

，新能源汽車增速突出，獵聘大數(shù)據(jù)研究院的《2022三季度中高端人才就業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》指出

，三季度新能源汽車新增職位同比增長146.56%

。而根據(jù)2016年發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，至2025年

，全國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求將達(dá)到120萬人

，人才缺口高達(dá)103萬人。

中新經(jīng)緯查閱公開資料發(fā)現(xiàn)

，多家新勢(shì)力都開啟了新一輪的秋招計(jì)劃

。

6月1日，蔚來正式開啟2023屆秋招

，為大學(xué)生方程式車隊(duì)人才提前開辟了專屬投遞通道

，兩個(gè)月后的8月1日，蔚來2023屆校招全面開啟

，總共開放800+職位

，26個(gè)招聘方向，預(yù)計(jì)發(fā)放超2000個(gè)offer

。

8月1日同日

，理想汽車啟動(dòng)校招提前批，面向9月至2023年底畢業(yè)的海內(nèi)外高校生

，開放崗位均為研發(fā)崗

。9月9日

，理想汽車招聘發(fā)布推文，宣布啟動(dòng)2023校招

。

8月18日

，小鵬汽車2023屆校招網(wǎng)申開啟，開放包括自動(dòng)駕駛

、汽車技術(shù)

、制造工藝

、新零售在內(nèi)的8個(gè)大類方向崗位

。

一位接近蔚來的人士告訴中新經(jīng)緯，截至10月19日

，收到的簡歷投遞較去年增加了120%以上

，其中研發(fā)類崗位投遞熱度最高。就收到的簡歷而言

，質(zhì)量顯著提高

，專項(xiàng)技能類碩士及博士投遞占比接近80%，實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)也更加豐富

。

關(guān)鍵詞：新能源汽車方程式車隊(duì)

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