車輛異地出險理賠問題一直困擾著廣大車主
，外地的一次小剮蹭，就足以讓車主焦頭爛額。隨著《通知》的發(fā)布
，對于北京市和河北省兩地的車主來說，未來得到的將是更便捷高效的車險服務和統(tǒng)一簡便的理賠流程。
(資料圖片僅供參考)
在交通事故車險理賠服務一體化方面
，《通知》要求保險公司加強內(nèi)部信息共享和溝通協(xié)作，優(yōu)化理賠流程、提高服務便捷性，利用遠程查勘、在線辦理、與第三方服務機構(gòu)合作等有效方式為消費者提供異地車險理賠服務，實現(xiàn)北京市和河北省區(qū)域內(nèi)異地出險的車輛，可在承保保險公司北京、河北兩地的任一服務網(wǎng)點高效便捷地辦理保險理賠手續(xù)。事實上
，北京市、河北省車險理賠互通的暢想，最早可以追溯到2015年原保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于保險業(yè)服務京津冀協(xié)同發(fā)展的指導意見》，彼時提到，要全面建立京津冀三地保險理賠通賠通付制度，優(yōu)化理賠流程。而《通知》的發(fā)布，代表這個醞釀多年的想法在車險理賠方面終于迎來了落地。“在京津冀保險市場一體化方面
，行業(yè)已經(jīng)邁出了比較大的步伐，在機構(gòu)設立上，已經(jīng)允許設立的網(wǎng)點在京津冀跨區(qū)經(jīng)營。”對外經(jīng)濟貿(mào)易大學保險學院教授王國軍指出，在具體的業(yè)務環(huán)節(jié)，比如說理賠，這屬于京津冀保險業(yè)一體化中的一個進程。
王國軍表示
，北京市和河北省兩地車險理賠互通，對于消費者來說節(jié)省了很多的心力
，以往可能兩地就間隔了一條河或者一條線
，理賠起來就會比較麻煩
，現(xiàn)在就沒有這個問題了。
除了理賠互通
，《通知》還督促保險公司加強內(nèi)部信息共享和溝通協(xié)作
，提高異地車險理賠服務便捷性，優(yōu)化交通事故車險理賠異地辦理機制
。要求兩地保險行業(yè)協(xié)會研究逐步統(tǒng)一事故接報案
、查勘、定損等車險理賠服務標準
，優(yōu)化理賠材料和流程
，以有效推動區(qū)域車險理賠服務標準化、規(guī)范化
。
保定市民王帥的工作地位于北京
，但是需要照顧家庭，只能北京
、保定兩地跑
，因為社保年齡不夠不能參與北京搖號，選擇了冀F保定牌照。王帥告訴北京商報記者，異地理賠有時候需要兩地跑，麻煩不說還耽誤工作，小磕小碰都不想報案。王帥直言：“假如我在北京出險，能夠快速報案、快速理賠，那可真的太方便了，省了很多事情。”
除了理賠服務實現(xiàn)通賠通付
，更為便捷和快速的“互碰快賠”服務也有望擴展到整個河北省。2019年，北京市推出了交通事故“互碰快賠”機制
，目的是幫助交通事故快速處理
，減少事故雙方的等待時間以及占用道路時間，使車險理賠更加便捷
。根據(jù)北京銀保監(jiān)局2022年6月披露的數(shù)據(jù)
，“互碰快賠”“遠程易處理中心”等舉措已服務車主超過200萬人次，減少事故二次占道50%以上
，實現(xiàn)平均5分鐘挪離車輛
、15分鐘處理完畢
，節(jié)約擁堵時間約50%，理賠效率提升一倍
。
在此次發(fā)布的《通知》中提到
，未來要實現(xiàn)交通事故“互碰快賠”機制一體化。在具體舉措方面
，《通知》要求開展通州區(qū)與北三縣“互碰快賠”機制一體化試點
，北京及河北省保險行業(yè)協(xié)會應制定發(fā)布通州區(qū)與北三縣“互碰快賠”機制一體化的實務細則，建立兩地統(tǒng)一的交通事故“互碰快賠”機制服務標準
。
對于通州區(qū)與北三縣區(qū)域內(nèi)發(fā)生的符合《道路交通安全法》及相關(guān)服務標準的交通事故
，推動運用北京市道路交通事故警保合作遠程易處理中心、交管12123 App等信息技術(shù)手段支持車主現(xiàn)場拍照挪車
、自行協(xié)商事故責任
、分別辦理車險理賠，提高交通事故處理和保險理賠效率
，并總結(jié)通州區(qū)與北三縣試點經(jīng)驗
，適時向河北省全轄區(qū)域推廣“互碰快賠”機制。
談及“互碰快賠”機制未來在河北省全面推廣的可行性
，王國軍表示
，在實施過程中，在技術(shù)上和觀念上可能并不存在問題
，這樣的舉措屬于北京地區(qū)一些創(chuàng)新成果的向外輸出
，此類打破地區(qū)限制的互通交流，對于車險市場的發(fā)展以及整個保險市場的發(fā)展都是非常有益處的
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