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      2023車市猜想 | 自主沖高或現(xiàn)新局面
      ,新一輪破產潮將至 當前消息

      發(fā)布時間:2023-01-05 15:28:25  |  來源:蓋世汽車  


      (資料圖)

      2022年已經成為過去

      ,這一年海內外都發(fā)生了不少足以載入歷史的大事件,影響著全球經濟走勢和市場格局
      。對國內汽車行業(yè)而言
      ,2022年也是關鍵的一年,新能源車的迅速普及
      、自主車企的快速成長
      、中國品牌發(fā)力海外市場等都是重要的看點;新一輪的購置稅減免政策、不斷飆升的原材料價格等
      ,也都在不同程度上影響著汽車市場的整體走勢

      度過了非比尋常的2022年,2023年的中國汽車市場會展現(xiàn)出怎樣的新特征呢

      ?哪些新的領域會被重點開發(fā)
      ?那個細分市場又將爆發(fā)潛力?基于當前的行業(yè)態(tài)勢
      、企業(yè)狀況以及新的技術動向
      ,蓋世汽車對2023年中國汽車市場做了如下幾個方面的猜想,能否成真
      ,我們拭目以待吧

      一、自主高端化開創(chuàng)新局面

      沖高

      ,對自主車企而言
      ,是一個已經追求了十數(shù)年的長期目標,這個目標
      ,借勢電動化的新潮流
      ,在2022年終于有了美夢成真的苗頭。不少自主品牌的新能源產品
      ,都已經開始布局20萬元以上的市場區(qū)間
      ,其中的佼佼者更是已經取得了相當不俗的市場成績。

      自主品牌的高端夢在2022年已經初見端倪

      ,進入2023年之后
      ,這股潮流勢必還將進一步更迭升級,展現(xiàn)出一個全新的行業(yè)格局

      作為當前國內新能源消費大潮下的領軍企業(yè)

      ,比亞迪也已經成為了自主車企沖高的典型代表,旗下漢家族
      、唐家族等都是起售價超過20萬元的產品
      ,市場表現(xiàn)也都相當可觀,漢家族的月銷量已經穩(wěn)定在3萬輛以上
      ,唐家族的月銷量也已經突破2萬輛
      。此前表現(xiàn)一直不溫不火高端品牌騰勢,在被比亞迪全面“接管”之后
      ,也迎來了市場爆發(fā)
      ,2022年的最后一個月,騰勢品牌的銷量已經突破6000輛(目前騰勢品牌在售車型只有一款——騰勢D9
      ,2022年8月上市
      ,售價區(qū)間32.98萬-45.98萬元)
      。此外,就在今天(1月5日)
      ,比亞迪旗下的高端品牌——仰望將正式發(fā)布
      ,首款車型R1定位為新能源硬派越野車,對標車型是奔馳大G
      ,瞄準的是百萬級市場

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