有行業(yè)人士預判，2023年智駕產(chǎn)品進入全線爆發(fā)期
，大模型將開啟在車端的落地應用
。
4月19日，小米手機發(fā)布會的次日
，雷軍現(xiàn)身2023上海車展，并出現(xiàn)在小鵬、蔚來、極氪、高合甚至大眾、奧迪等展臺。
(資料圖片僅供參考)
對此
，有知情人士表示，雷軍此行目的是要學習上海車展并為小米汽車明年的車展做準備。而不久前雷軍曾公開透露，小米造車進展超預期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預計將會在2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。事實上
，自2021年高調(diào)宣布跨界造車以來，小米汽車甚至雷軍的一舉一動就廣受關(guān)注 。
而在小米跨界造車的背后
，是在汽車智能化浪潮之下
，科技巨頭在人工智能、數(shù)據(jù)算法的多年布局成果向汽車行業(yè)的不斷滲透
。
在本屆車展期間
，除了占據(jù)絕對C位的新能源汽車外
，包括百度
、華為、阿里巴巴
、騰訊
、滴滴在內(nèi)的科技巨頭以及地平線、黑芝麻、四維圖新、億咖通科技、星紀魅族等多家芯片、自動駕駛解決方案、高精地圖等行業(yè)的頭部企業(yè)紛紛參展，并帶來自動駕駛、AI大模型等最新的技術(shù)應用，試圖打破上下游各個環(huán)節(jié)的協(xié)作障礙和信息壁壘，參與到汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革之中。
而騰訊和阿里巴巴雖未直接參展
，但在車展期間，騰訊全面展示了“車云一體”領域的技術(shù)和產(chǎn)品體系，并發(fā)布HD Air輕量級高精數(shù)據(jù)產(chǎn)品；阿里巴巴則在車展首日上宣布AliOS智能汽車操作系統(tǒng)已接入通義千問大模型進行測試。“大模型開啟AI時代，會重塑千行百業(yè)
，而新汽車是大模型最大的交互應用場景，智能汽車操作系統(tǒng)也會被重塑。”4月18日，阿里集團副總裁、斑馬智行CEO張春暉在阿里巴巴新能源汽車發(fā)布會上表示，“大模型會帶來巨大轉(zhuǎn)折點，不光是人工智能領域，對汽車產(chǎn)業(yè)也是。”在張春暉看來
，新汽車具有交互主體多、交互方式多
、交互粘性強
、計算零件多、數(shù)據(jù)規(guī)模大、空間屬性和社會屬性等等特征，決定了新汽車一定是大模型最大的交互應用場景。
而大模型的上車應用，也將為汽車行業(yè)帶來交互智能與服務智能的深刻變革
，帶來包括與情感化的數(shù)字人交互、開放而豐富的服務生態(tài)、智能生成內(nèi)容與表現(xiàn)形式等在內(nèi)的全新體驗。AI大模型重塑智能汽車
近幾個月來
，ChatGPT在全行業(yè)掀起了一場變革。尤其是在作為下一代智能終端的智能汽車上，隨著智能駕駛、智能座艙的快速普及和功能的不斷提升，行業(yè)也在加速推進AI大模型的上車應用。從功能上來看，目前AI大模型在汽車上主要有兩種落地形式
，一是用于人工智能交流對話領域，多數(shù)應用在智能座艙，這一類以文心一言為代表，也是主流應用形式；另一類如毫末，利用GPT背后的生成式技術(shù)
，幫助解決認知決策問題，最終實現(xiàn)端到端的自動駕駛
。
“斑馬智行跟達摩院在兩年前就開始討論大模型和數(shù)字人的事情
，ChatGPT產(chǎn)生了深遠的影響
。今年將是人工智能的一個轉(zhuǎn)折點，大模型將開啟AI的新時代
，重塑千行百業(yè)。阿里集團CEO張勇也提到
，阿里巴巴所有產(chǎn)品，未來將接入‘通義千問’
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！睆埓簳煴硎荆爸袊ㄐ履茉雌嚕┮呀?jīng)引領全球
，在汽車智能化的關(guān)鍵節(jié)點，大模型出現(xiàn)了
，給了行業(yè)一個巨大的推動力
。”
有行業(yè)人士預判
，2023年智駕產(chǎn)品進入全線爆發(fā)期，大模型將開啟在車端的落地應用。毫末智行預估，到2025年高級別輔助駕駛搭載率將超過70%。
“自動駕駛技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，硬件性能早已不是天花板
，關(guān)鍵是自動駕駛感知決策能力以及數(shù)據(jù)樣本的量級
。ChatGPT的成功表明，大模型可能才是行業(yè)最終的解決方案
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?月11日，自動駕駛生成式大模型DriveGPT發(fā)布現(xiàn)場
，毫末智行COO侯軍在接受記者采訪時表示
。
毫末智行董事長張凱預測，智駕產(chǎn)品正在進入快速增長的全線爆發(fā)期
，2023年是非常關(guān)鍵的一年
。而首個搭載DriveGPT的車型——新摩卡DHT-PHEV也即將量產(chǎn)上市，未來DriveGPT可以逐步應用到城市NOH
、捷徑推薦
、智能陪練以及脫困場景中
。
不過，不同于聚焦智能駕駛數(shù)據(jù)訓練的毫末DriveGPT
，阿里巴巴則聚焦智能座艙
，AliOS智能汽車操作系統(tǒng)已接入通義千問大模型進行測試
。
同時，基于通義千問大模型
、面向汽車場景打造的第三代汽車AI能力體系Banma Co-Pilot首次亮相
。
無獨有偶，借助在AI技術(shù)領域的布局，騰訊也在車展前夕發(fā)布全新升級的騰訊云智能車載語音助手
。據(jù)介紹，騰訊通過打通訓練平臺和云端能力
，語音交互功能更新周期將縮短至小時級
；3D數(shù)字人與語音助手聯(lián)合，多方言
、多語種識別等功能，也將助力車企打造更有溫度
、有效率、有感情的人車交互體驗
。
值得注意的是
，在通義千問之前
，文心一言已經(jīng)搶先上車
，吉利
、嵐圖、紅旗
、長城等多家車企都確認接入文心一言
。
數(shù)據(jù)驅(qū)動大模型上車
“有人說大模型是貴族俱樂部的游戲，這句話也對
，確實還是要花點兒算力
。”張春暉表示