(資料圖片僅供參考)
“今天在汽車產(chǎn)業(yè)有非常多的廠家,隨著汽車市場(chǎng)內(nèi)卷
、激烈競爭、加速洗牌,中小廠商可能被大的廠商兼并重組。未來能活下來的企業(yè)每年產(chǎn)量達(dá)不到500萬輛以上,或者達(dá)不到1000萬輛以上,就很難在這個(gè)時(shí)代立足?div id="d48novz" class="flower left">
(資料圖片僅供參考)
“今天在汽車產(chǎn)業(yè)有非常多的廠家,隨著汽車市場(chǎng)內(nèi)卷
、激烈競爭、加速洗牌,中小廠商可能被大的廠商兼并重組。未來能活下來的企業(yè)每年產(chǎn)量達(dá)不到500萬輛以上,或者達(dá)不到1000萬輛以上,就很難在這個(gè)時(shí)代立足?div id="d48novz" class="flower left">對(duì)于汽車企業(yè)而言
不可否認(rèn),汽車工業(yè)競爭力高度依賴技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)
例如,去年特斯拉以131萬輛的銷量
國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,車企產(chǎn)銷達(dá)到500萬輛
隨著技術(shù)進(jìn)步
最近
更何況
汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求的多樣性,無疑給了新創(chuàng)公司和傳統(tǒng)企業(yè)更多發(fā)展機(jī)會(huì)。關(guān)鍵在于
,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)的不同需求,通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),研發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品,把握好規(guī)模和效益的平衡點(diǎn)關(guān)鍵詞: