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為進(jìn)一步破解新能源汽車充電面臨的挑戰(zhàn)，打造高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

，不久前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》明確提出

，到2030年，基本建成覆蓋廣泛

、規(guī)模適度

、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

，這為我國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的發(fā)展指明了方向

。

新能源汽車是穩(wěn)增長、促消費(fèi)的重要領(lǐng)域

，高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是保障新能源汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)條件

。當(dāng)前，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策不斷強(qiáng)化

、充換電技術(shù)水平不斷提高

、充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，已經(jīng)基本形成了較為完善的充換電網(wǎng)絡(luò)體系

，有力支撐了我國新能源汽車的消費(fèi)和使用。截至2022年

，我國已建成各類充電樁520萬個

，新能源汽車保有量1310萬輛，車樁比達(dá)到2.5∶1

，基本滿足了現(xiàn)階段新能源汽車的充電需求

。然而，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系仍存在整體統(tǒng)籌規(guī)劃力度不足

、快慢充電樁比例失衡

、充電設(shè)施運(yùn)維能力不足等問題

。與此同時

，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)充電樁利用率較低、部分熱點(diǎn)區(qū)域及節(jié)假日充電服務(wù)供給不足

，充電不便利

、充電體驗不佳等現(xiàn)象依然存在，在一定程度上影響了新能源汽車消費(fèi)

。

基于《指導(dǎo)意見》的相關(guān)要求

，未來應(yīng)進(jìn)一步研究制定針對性的充電設(shè)施專項支持措施

，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局

，提高充電服務(wù)水平，提升充電便利性

。同時

，多措并舉促進(jìn)我國充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民群眾購買和使用新能源汽車的消費(fèi)需求

，促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi)

，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

在優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局層面

，應(yīng)加快建立城市

、道路、鄉(xiāng)村于一體的“點(diǎn)線面網(wǎng)”全覆蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

。在充電網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展方面

，加強(qiáng)充電網(wǎng)和電力網(wǎng)

、交通網(wǎng)的一體化銜接

，開展統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會資源的最優(yōu)協(xié)同

，使充電網(wǎng)絡(luò)、電力網(wǎng)絡(luò)

、道路網(wǎng)絡(luò)都處于高效

、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。充電設(shè)施區(qū)域覆蓋方面

，加強(qiáng)城市“兩區(qū)”和“三中心”充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

，重點(diǎn)推動充電網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村地區(qū)有效延伸，實(shí)現(xiàn)“縣鄉(xiāng)”級充電設(shè)施全覆蓋

，支持新能源汽車下鄉(xiāng)

，以消費(fèi)升級助力鄉(xiāng)村振興

。

在提高充電服務(wù)水平層面

，需進(jìn)一步制定合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理以及考評考核機(jī)制，完善充電運(yùn)營市場的行業(yè)準(zhǔn)入

、驗收

、運(yùn)維、退出等各項管理機(jī)制

，以充電量

、安全運(yùn)營情況、維護(hù)管理水平

、充電設(shè)施互聯(lián)互通能力等為評價標(biāo)準(zhǔn)開展全面考核，并將考核結(jié)果與充換電設(shè)施補(bǔ)貼相掛鉤

，督促運(yùn)營商提高運(yùn)營效率

，不斷提升充電服務(wù)質(zhì)量。鼓勵充電服務(wù)模式和商業(yè)合作模式創(chuàng)新

，拓寬現(xiàn)有充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)融資渠道

，撬動更多社會資源進(jìn)入充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營領(lǐng)域

，營造良性競爭的市場氛圍，提升用戶充電體驗

。

在提升充電便利性層面，要加快大功率充電

、智能有序充電

、V2G等新型充換電技術(shù)的推廣應(yīng)用，提升新能源汽車用戶的充電便利性和使用經(jīng)濟(jì)性

。應(yīng)進(jìn)一步加快大功率充電的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)和大功率充電設(shè)施建設(shè)速度

，擴(kuò)大換電模式的應(yīng)用范圍，為長途出行和重載車輛提供更高效的能源補(bǔ)給方式

。加快有序充電、V2G雙向充放電等各類智能化充電技術(shù)的示范和應(yīng)用

，進(jìn)一步發(fā)揮新能源汽車分散式儲能單元的作用

，引導(dǎo)新能源汽車參與電網(wǎng)實(shí)時調(diào)控與調(diào)峰輔助服務(wù)，通過峰谷電價充放電獲取收益

，降低新能源汽車用戶使用成本

。

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