近年來
北京的白先生開的是新能源汽車
【資料圖】
新能源汽車車主 白彬:我覺得很簡單的問題
類似白先生這樣的遭遇
中國交通教育研究會理事 闞有波:售后端的綜合的維修企業(yè)以及新能源的專修企業(yè)量都不夠
,所以我們講銷售端很熱,售后端很冷。走進(jìn)幾家傳統(tǒng)汽車品牌4S店的維修車間
,記者看到,每10個(gè)維修工位中,新能源汽車的工位平均不到2個(gè),新能源汽修人才短缺是行業(yè)的普遍現(xiàn)狀。某汽車品牌4S店服務(wù)總監(jiān) 陳斌:目前的缺口,從我們店端來講
,大概至少缺50%到60%這種相關(guān)人才記者了解到
中國交通教育研究會理事 闞有波:現(xiàn)在的修理廠中國有50萬家
專家介紹
《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示
校企協(xié)同發(fā)力 破解短缺困境
面對新能源汽修人才短缺的現(xiàn)狀,各汽車企業(yè)在內(nèi)部紛紛加大了技師的培訓(xùn)力度
記者來到北京市工業(yè)技師學(xué)院
北京市工業(yè)技師學(xué)院 汽車應(yīng)用技術(shù)系主任 李兵:還沒有分配的時(shí)候
按照“售后端市場滯后5年”的規(guī)律
北京市工業(yè)技師學(xué)院 黨委副書記 院長 蔡夕忠:所以這樣的人才就是根據(jù)市場或根據(jù)社會的需求
面對龐大的售后維修市場,各家院校先后與企業(yè)展開深度合作
北京市工業(yè)技師學(xué)院汽車應(yīng)用技術(shù)系主任 李兵:不同品牌的車輛,他們的專業(yè)
以賽促訓(xùn) 加快新能源汽修人員培養(yǎng)速度
以賽促訓(xùn)
在第二屆浙江技能大賽上的一個(gè)分賽場
,記者看到,新能源汽車智能化技術(shù)(雙人項(xiàng)目)正在火熱進(jìn)行中參賽選手打開車輛后備箱
參賽選手 楊野:這次新能源汽車智能化比賽
目前,人力資源和社會保障部
今年9月,人力資源和社會保障部將在天津舉辦全國第二屆職業(yè)技能大賽
北京市工業(yè)技師學(xué)院 黨委副書記 院長 蔡夕忠:這些比賽我們學(xué)生也是在積極參與,我們實(shí)際上在整個(gè)學(xué)校里面也和人社部推廣的工學(xué)一體化人才培養(yǎng)模式改革相匹配
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