2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行
。圖為參觀者在華為展臺(tái)體驗(yàn)基于鴻蒙系統(tǒng)的車載智能終端。
新華社記者 方 喆攝
【資料圖】
無(wú)論是早晚通勤
，還是周末出游
，播放音樂(lè)、收聽(tīng)路況信息與新聞資訊已經(jīng)成為不少人開(kāi)車時(shí)的習(xí)慣
。為促進(jìn)車載音視頻產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，國(guó)家廣播電視總局、工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車載音視頻管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱“《通知》”），提出將規(guī)范車載無(wú)線廣播接收終端管理、車載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)管理和車載音視頻運(yùn)營(yíng)管理。
！痹诒本┦袞|方廣場(chǎng)的蔚來(lái)汽車門(mén)店里，準(zhǔn)備購(gòu)置新車的顧客呂先生告訴記者，車載屏幕尺寸、娛樂(lè)功能和視聽(tīng)體驗(yàn)效果是他選車時(shí)較為看重的指標(biāo)。視聽(tīng)產(chǎn)品積極“上車”
“剛在車?yán)矬w驗(yàn)了影音娛樂(lè)系統(tǒng)的新功能
，沉浸感挺強(qiáng)?div id="d48novz" class="flower left">呂先生的需求并非個(gè)例。艾瑞咨詢相關(guān)研究報(bào)告顯示
，中國(guó)汽車保有量連年增長(zhǎng)，用戶的車內(nèi)信息獲取及娛樂(lè)需求進(jìn)一步釋放，僅從車載音頻來(lái)看，超過(guò)六成用戶單次收聽(tīng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)20至40分鐘
。此外，在一線城市
，超過(guò)四成司機(jī)有過(guò)“停車不馬上回家”的經(jīng)歷
，“躺在車?yán)锟匆曨l”成為他們的解壓方式之一。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速投入市場(chǎng)
，視聽(tīng)產(chǎn)品正在積極“上車”
。據(jù)了解，騰訊發(fā)布的車載OS系統(tǒng)中預(yù)裝了聚合型APP“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”
，將QQ音樂(lè)
、喜馬拉雅、微信讀書(shū)等應(yīng)用中的音頻內(nèi)容加以整合
，方便用戶在車內(nèi)便捷收聽(tīng)
。字節(jié)跳動(dòng)開(kāi)發(fā)的車機(jī)應(yīng)用“火山車娛”借助AI文字轉(zhuǎn)語(yǔ)音技術(shù)，將今日頭條等渠道的內(nèi)容音頻化
，為用戶提供車內(nèi)資訊服務(wù)
。
“隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車正在轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒅行暮投喙δ艿乃饺艘苿?dòng)空間
，車載空間有望成為繼居住空間
、工作場(chǎng)所之外的‘第三生活空間’?div id="jfovm50" class="index-wrap">！敝袊?guó)傳媒大學(xué)傳播研究院院長(zhǎng)李舒認(rèn)為
，對(duì)于音視頻、資訊乃至游戲等內(nèi)容平臺(tái)來(lái)說(shuō)
，在車內(nèi)搭載終端
、投放內(nèi)容，有利于創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇。
車內(nèi)傳播仍有短板
不少人發(fā)現(xiàn)
，車?yán)锏木W(wǎng)絡(luò)音視頻選擇越來(lái)越豐富
，較為基礎(chǔ)的無(wú)線廣播功能卻不見(jiàn)蹤影，一些車企在新能源車型上取消了無(wú)線廣播
，車主只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)流量接收和聽(tīng)取廣播
，調(diào)頻按鍵等操作也十分不便。
無(wú)線廣播為何依然不可或缺
？中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍認(rèn)為
，無(wú)線廣播具有信號(hào)穩(wěn)定的特點(diǎn)，按照國(guó)家相關(guān)應(yīng)急預(yù)案
，重要應(yīng)急消息發(fā)布必須通過(guò)無(wú)線廣播方式傳播?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)在很多車載音頻系統(tǒng)只能聯(lián)網(wǎng)后收聽(tīng)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件
，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)中斷
，車主很難第一時(shí)間獲取信息，這對(duì)應(yīng)急通知
、搶險(xiǎn)救災(zāi)等會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)
。配備無(wú)線廣播功能與提供網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)并不沖突，車企應(yīng)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益負(fù)責(zé)
。
除了無(wú)線廣播功能缺失
，車載音視頻內(nèi)容質(zhì)量良莠不齊是影響車內(nèi)傳播生態(tài)的另一問(wèn)題。部分內(nèi)容運(yùn)營(yíng)者為獲得更高播放量
，制作并上傳一些低俗
、虛假的有害內(nèi)容到車載音視頻平臺(tái)上，平臺(tái)監(jiān)管方一旦把控不嚴(yán)
，就會(huì)使不良信息在車載空間內(nèi)蔓延
。“孩子有時(shí)會(huì)在車后排的屏幕上挑選視頻看
，稍不留意就有亂七八糟的內(nèi)容彈出
。”車主丁女士這樣評(píng)價(jià)車載視頻的質(zhì)量
。
對(duì)此
，《通知》提出從事車載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)應(yīng)取得相應(yīng)許可，強(qiáng)化公共服務(wù)節(jié)目源供給
，加裝
、推送更多主流廣播電視節(jié)目，整治違規(guī)開(kāi)展車載網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)等舉措
。李舒認(rèn)為
，主流媒體應(yīng)積極參與構(gòu)建車內(nèi)空間良好的信息生態(tài)
，延伸輿論引導(dǎo)陣地，履行好社會(huì)責(zé)任
。
多方合力加強(qiáng)引導(dǎo)監(jiān)督
車載音視頻一頭連著用戶體驗(yàn)
，一頭連著企業(yè)發(fā)展機(jī)遇，其內(nèi)容生產(chǎn)
、網(wǎng)絡(luò)傳輸、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展
，需要多方努力
，共同營(yíng)造良好的車載音視頻傳播空間
。
《通知》提出
，廣播電視主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車載音視頻服務(wù)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入管理和日常監(jiān)督，并建立車載音視頻內(nèi)容監(jiān)聽(tīng)監(jiān)看機(jī)制
，確保車載音視頻系統(tǒng)傳輸內(nèi)容健康有益
；工業(yè)和信息化主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車
、車載網(wǎng)絡(luò)音視頻APP、相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)和監(jiān)督
，確保符合相關(guān)要求
；市場(chǎng)監(jiān)督管理主管部門(mén)加強(qiáng)引導(dǎo)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)
、進(jìn)口汽車配置無(wú)線廣播接收模塊
。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多元化
、個(gè)性化的車載視聽(tīng)產(chǎn)品日漸豐富
，車載場(chǎng)景作為新的流量入口具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ乱徊綉?yīng)在內(nèi)容安全生產(chǎn)與監(jiān)管方面加大力度
，讓車載音視頻產(chǎn)業(yè)健康規(guī)范發(fā)展
。
關(guān)鍵詞：
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