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海南日報記者邵長春 通訊員蘇運榮
海南日報記者10月15日從省新能源汽車促進中心獲悉
,海南省新能源汽車監(jiān)管平臺月報顯示,截至9月底,2023年全省已累計推廣應(yīng)用新能源汽車7.42萬輛,同比增長39.1%。
同時新能源汽車在海南新增車輛中占比已達49.0%
。全省新能源汽車保有量達26.45萬輛,占汽車保有量的13.53%
。
其中9月全省推廣應(yīng)用新能源汽車9230輛
,同比增長48.2%,新能源汽車在新增車輛中占比達55.7%
,至此我省已連續(xù)7個月新能源汽車新增占比超過50%
。
截至2023年9月底,海南省新能源汽車監(jiān)管平臺累計接入新能源汽車23.78萬輛
,占全省新能源汽車保有量89.91%
。按動力方式統(tǒng)計,純電動汽車占接入總量的83.77%
;插電式混合動力汽車占16.23%
;如按車輛細分領(lǐng)域統(tǒng)計,新能源乘用車占接入總量近九成
。
平臺數(shù)據(jù)顯示
,9月我省新能源汽車累計22.66萬輛上過線,占接入總量的95.28%
;不同類別車輛日總行駛里程分布有明顯差異
。66.52%左右乘用車日總行駛里程集中在0-80公里區(qū)間;58.13%左右客車日總行駛里程集中在100-250公里區(qū)間
;70.27%左右專用車日總行駛里程集中在20-200公里區(qū)間
。
數(shù)據(jù)顯示,我省54.4%的新能源乘用車充電時段集中在22點至次日8點
。45.88%的客車充電時段集中在0點至8點
,21.02%的客車充電時段集中在10點至14點;專用車的充電時段分布則相對均勻
。
不同類別車輛的出行場景不同
,充電起始SOC(新能源汽車剩余電量百分比)也會有所不同。如67.98%左右的乘用車在SOC為10%-60%區(qū)間時開始充電;81.33%左右的專用車在SOC為10%-70%區(qū)間時開始充電
;87.49%左右的客車在SOC為30%-90%區(qū)間時開始充電
。
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