發(fā)力汽車行業(yè)

，德邦快遞創(chuàng)新解決方案為行業(yè)獻(xiàn)力

、造車新勢力以及獨(dú)立后市場三大主體，且各有不同的痛點(diǎn)及需求。

對主流車企來說

，伴隨著行業(yè)集中度的持續(xù)提升，逐步構(gòu)建了健全的經(jīng)銷商體系，總倉及分倉比較完善，但在分倉出貨、時效保證以及軌跡是否可視上仍有欠缺。對新能源汽車企業(yè)來說，銷量雖然突飛猛進(jìn)，但經(jīng)銷商體系尚未發(fā)展健全，其痛點(diǎn)集中于倉儲、4S店全境派送以及電池運(yùn)輸?shù)确矫妗τ谄囄锪髦械莫?dú)立后市場而言，他們的產(chǎn)品服務(wù)主要圍繞一些特定品種(如輪胎)展開，對于成本節(jié)降和返貨入倉的需求更為明顯。

聚焦市場主體痛點(diǎn)及需求

，打造供應(yīng)鏈一體化服務(wù)方案

針對三大市場主體的不同痛點(diǎn)，德邦快遞以倉儲服務(wù)

、配送服務(wù)、時效保障、成本節(jié)降、電池運(yùn)輸和科技助力六個方面為抓手，打造更具創(chuàng)新性的行業(yè)化運(yùn)輸解決方案。

在倉儲服務(wù)上

，目前德邦快遞已構(gòu)建了一整套端到端的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)全物流場景覆蓋，并開發(fā)了七大系統(tǒng)，提供九類服務(wù);在配送服務(wù)上，德邦快遞強(qiáng)大的自營網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國東南西北各個區(qū)域，充分滿足不同地區(qū)的配送需求。同時，德邦快遞可根據(jù)末端貨物的重量設(shè)置小件網(wǎng)、大件網(wǎng)和零擔(dān)網(wǎng)三級收派網(wǎng)絡(luò)，最大限度保證交付能力，解決車企客戶的配送痛點(diǎn);在時效保障上，近年來德邦快遞持續(xù)深耕時效提升，在原有陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之外，同時搭建了航空網(wǎng)和高速網(wǎng)，針對一些緊急汽車配件的運(yùn)輸，比如等待測試的汽車電驅(qū)樣品等，德邦快遞的航空件產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)。

在成本節(jié)降上

，德邦快遞特別推出特快聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，通過整合內(nèi)外網(wǎng)資源，既可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)降最大化，同時又能滿足末端服務(wù)體驗(yàn)需求;在電池運(yùn)輸上，針對二手電池普貨運(yùn)輸風(fēng)險較高，容易有燒車的風(fēng)險的痛點(diǎn)，德邦快遞今年引入定制化防爆箱，可以同時存放多個電池，重點(diǎn)解決電池返貨問題;在科技應(yīng)用上，針對車企、零部件廠商以及合同物流比較重視軌跡可視的問題，德邦快遞針對戰(zhàn)略客戶實(shí)現(xiàn)品質(zhì)交付類數(shù)據(jù)數(shù)字化呈現(xiàn)，貨物全程可視化管理。同時，德邦快遞支持系統(tǒng)端即掃即貼和箱單一體化功能，還推出了自動合單功能，實(shí)現(xiàn)客戶分批次、分時段下單