日前
，被稱“亞洲保險中介第一股”的泛華控股集團（下稱“泛華”，NASDAQ:FANH）披露公告稱
，任命林創(chuàng)斌（Ben Lin）擔任泛華聯(lián)席董事長兼首席戰(zhàn)略官
。他將助力泛華明確戰(zhàn)略方向、推動公司的海外業(yè)務擴張和強化資本市場運作
。
2023年
，泛華明確提升市場占有率這一經營目標
，計劃通過三條路徑實現(xiàn)
，加大隊伍的專業(yè)化、職業(yè)化建設；加大數(shù)字運營投入；加快并購擴張。
(資料圖片)
近年來
，歸母凈利潤持續(xù)下滑的泛華并未停下擴張腳步，反而有提速趨勢，收購MGA平臺，收購保險中介機構，打造開放平臺，加速“跑馬圈地”背后，或是其想要實現(xiàn)保險銷售的業(yè)務公司到行業(yè)平臺型公司的大轉身，在賦能中小機構的同時，講述一個資本新“故事”，直接改變其估值模式。從業(yè)務公司到行業(yè)平臺型公司
公告內容顯示
，林創(chuàng)斌擁有精算師背景和超過18年的金融行業(yè)從業(yè)經驗。林創(chuàng)斌畢業(yè)于悉尼麥考瑞大學，獲得商業(yè)學士（精算學）學位和商業(yè)碩士學位，曾在多家金融機構擔任重要職位，對全球保險行業(yè)有著深入的了解。2016年至2023年，擔任資本集團副總裁，兼任亞洲保險和工業(yè)行業(yè)投資分析師。此前曾擔任摩根士丹利董事總經理，負責中國互聯(lián)網行業(yè)和亞洲保險行業(yè)研究。泛華控股表示
，公司目前正邁入新的發(fā)展階段，致力于成為亞洲領先的獨立金融顧問公司。而林創(chuàng)斌對保險行業(yè)及其發(fā)展趨勢的深刻理解將在泛華實現(xiàn)這一戰(zhàn)略愿景的過程中發(fā)揮重要價值?div id="jfovm50" class="index-wrap">！八麑⒅Ψ喝A明確戰(zhàn)略方向、推動公司的海外業(yè)務擴張和強化資本市場運作?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>
有“大摩”背景熟悉資本市場運作，亦對中國互聯(lián)網行業(yè)和亞洲保險行業(yè)有深入研究
，從林創(chuàng)斌的各種能力標簽來看，與泛華未來發(fā)展路線十分契合。一位投資人士在接受藍鯨財經采訪時表示，盡管泛華具有一定的成長性
，但也面臨估值提升的問題。在當前金融監(jiān)管趨嚴、市場環(huán)境弱的背景下，引入關鍵核心高管有助于泛華拓展新的戰(zhàn)略性業(yè)務空間。2021年12月16日
，泛華發(fā)布兩條重磅消息。一是宣布啟動私有化。二是重大人事調整。老將汪春林遞交辭呈，卸任董事長及首席執(zhí)行官一職，公司創(chuàng)始人兼董事胡義南重新出山“掌舵”，出任泛華董事長兼首席執(zhí)行官。但這一計劃在一年后終止
。2022年12月23日，泛華宣布撤銷私有化邀約。胡義南稱，“去年發(fā)起私有化邀約，是希望借此契機推動公司內部的戰(zhàn)略調整。鑒于PCAOB公布中概股審計取得重大進展，目前中概股退市風險已經緩解，同時公司的戰(zhàn)略調整也已經得到了確立，我認為保留泛華在美國的上市地位更符合公司的長遠發(fā)展利益?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>這便是泛華啟動的“專業(yè)化
、職業(yè)化、數(shù)字化
、開放平臺”新戰(zhàn)略。但從現(xiàn)有趨勢來看
，泛華也許有更大的野心
，欲摘掉“保險中介”的標簽，通過第三方金融服務提供商的定位
，實現(xiàn)從業(yè)務公司到行業(yè)平臺公司的大轉身
，來講述一個資本新故事，直接改變其估值模式
，打開估值空間
。
去年11月，泛華舉行開放平臺戰(zhàn)略發(fā)布會
，胡義南直言“泛華已為此準備了20多年
，當前是最好的時機?div id="jfovm50" class="index-wrap">！卑凑展俜娇趶剑喝A的開放平臺
，將向各類中介機構及個險銷售主體提供統(tǒng)一合規(guī)框架
；全市場產品與服務貨架；科技與數(shù)字運營能力；專業(yè)培訓服務支持；流動資金與資本變現(xiàn)通路。
回溯來看
，2018年年中，泛華的股價一度達到30美元/股，此后震蕩下行，至2021年宣布私有化前夕，僅在6美元/股左右，在低迷將近一年后，官宣開放平臺戰(zhàn)略、撤銷私有化的消息
，有效刺激其股價回升，截至7月3日收盤
，泛華股價為8.39美元/股
。
521發(fā)展計劃或難達預期
僅從商業(yè)模式來看，泛華的改變不可謂不大
。作為一家老牌保險中介公司，20多年來
，泛華經歷了保險行業(yè)的發(fā)展壯大
，自身亦是不斷調整變革。
拉一條時間軸，1998年
，泛華的前身廣東南風汽車俱樂部成立
，主營車險銷售；2004年
，公司拆分成泛華金融和泛華保險；2006年
，泛華進軍壽險行業(yè)
；2007年10月，泛華在納斯達克主板上市
，被稱為“亞洲保險中介第一股”
。
從以財險起家，到毅然放棄
，轉道壽險業(yè)務，這是泛華的一次重大戰(zhàn)略調整
。2017年8月
，泛華宣布剝離財險機構，將財險業(yè)務平臺化轉型
，把財險傭金差的銷售模式改變?yōu)橘嵢×髁抠M的開放式平臺盈利模式
，全面將業(yè)務重心轉向壽險銷售
。
公開數(shù)據(jù)顯示
，2016年，泛華壽險業(yè)務收入為9.91億元
，與財險平分秋色
；2017年大幅增長為24.24億元；2022年
，泛華實現(xiàn)總保費127.8億元，其中壽險總保費124.1億元
，同比增長10.2%
，更能反映業(yè)務成色的壽險新單保費同比增長2%至25.6億元。
但這一業(yè)務數(shù)據(jù)
，與其早前定下的目標
，有著極大差距
。2018年6月，泛華推出521發(fā)展計劃，希望在五年后
，泛華的年壽險新單保費規(guī)模達到100億元
，年利潤超過20億元。
2023年
，是這一計劃收官之年
。從今年一季度財務數(shù)據(jù)來看
，泛華實現(xiàn)壽險總保費43.6億元