，T3出行們?nèi)绾乌A得未來(lái)
？今年以來(lái)
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(資料圖片僅供參考)
作者| 元帥編輯|吾人
來(lái)源|融中財(cái)經(jīng)
，網(wǎng)約車市場(chǎng)又活躍起來(lái)了
。此前，出行市場(chǎng)龍頭滴滴遭遇困境時(shí)，以T3出行為代表的第二梯隊(duì)出行企業(yè)頻頻擴(kuò)張與發(fā)力
；2023年初
，滴滴宣布App恢復(fù)新用戶注冊(cè)，網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)空間更顯狹窄
，T3出行
、滴滴出行、高德打車
、曹操出行等平臺(tái)在今年上半年陸續(xù)公布了新的動(dòng)作
，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)再次變得激烈。隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇
，7月28日
，洪泰基金宣布，T3出行已陸續(xù)完成由洪泰基金等機(jī)構(gòu)投資的超過(guò)10億元的A+輪融資
。甚至還傳聞
，T3出行正推動(dòng)上市前的Pre-IPO輪融資，未來(lái)計(jì)劃在融資完成后啟動(dòng)IPO并實(shí)現(xiàn)港股及A股發(fā)行上市
。對(duì)此
，T3出行向融中財(cái)經(jīng)回應(yīng)，目前T3出行正在穩(wěn)步推動(dòng)新一輪融資的相關(guān)工作
，有新的消息會(huì)及時(shí)跟大家同步
。網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了快速增長(zhǎng)的時(shí)期，正式進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)階段
，T3出行們?nèi)绾乌A得未來(lái)
？T3出行發(fā)給融中財(cái)經(jīng)的資料顯示，其CEO崔大勇在6月中旬舉行的“第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇”指出
，從供給來(lái)看
，隨著合規(guī)化不斷加碼，一些不合規(guī)的車輛和駕駛員存量將慢慢被清退出去
。反映在運(yùn)力供給上
，將是合規(guī)司機(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)
，只有合規(guī)化運(yùn)力
，才是真實(shí)、健康
、可持續(xù)的供給增長(zhǎng)
。“出行行業(yè)最終大家終極競(jìng)爭(zhēng)是什么？網(wǎng)約車行業(yè)頭部效應(yīng)日益凸顯
，想要進(jìn)入決賽的平臺(tái)
，必須滿足堅(jiān)持合規(guī)運(yùn)營(yíng)
、占據(jù)足夠的市場(chǎng)份額
、建立生態(tài)圈
、擁有智能化能力等四個(gè)條件?div id="m50uktp" class="box-center"> ！贝薮笥聫?qiáng)調(diào)
。T3出行成立于2019年4月，注冊(cè)資本52.8億元
01
一路狂飆
。截至目前
，該公司共完成多輪融資，分別為2021年10月的77億元A輪
，以及最近的A+輪
。作為背靠中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車
、長(zhǎng)安汽車三家央企的網(wǎng)約車平臺(tái)
，T3出行在2021年10月宣布完成A輪融資，金額高達(dá)77億元
，成為自2018年以來(lái)網(wǎng)約車企業(yè)獲得的國(guó)內(nèi)最大額度單筆融資
。由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技
、同程旅行
、鴻為資本、德載厚資本等跟投
，一汽
、東風(fēng)、長(zhǎng)安
、阿里
、騰訊等老股東繼續(xù)加持。當(dāng)時(shí)
，T3出行成立短短倆年多時(shí)間
，已登陸南京等96個(gè)城市，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)超過(guò)1.16億
，日訂單量突破300萬(wàn)
，注冊(cè)司機(jī)超過(guò)80萬(wàn)，并迅速躋身網(wǎng)約車行業(yè)第二
。來(lái)到2023年
，T3出行近期已陸續(xù)完成由洪泰基金等機(jī)構(gòu)投資的超10億元的A+輪融資，本輪融資將主要用于擴(kuò)大用戶及運(yùn)力規(guī)模
、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)研發(fā)投入
。這說(shuō)明資本市場(chǎng)仍在看好網(wǎng)約車出行
，而且資本在向規(guī)模化平臺(tái)聚攏。T3出行告訴融中財(cái)經(jīng)，每進(jìn)入一個(gè)城市，T3出行都希望能夠打透，用大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)車輛投入，最大程度滿足用戶打車需求。 T3出行在今年6月還亮出成立4年來(lái)的“成績(jī)單”：日訂單突破300萬(wàn)單；進(jìn)入武漢等118座城市；累計(jì)注冊(cè)用戶突破2億；平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)數(shù)量超過(guò)110萬(wàn)。值得一提的是，2022年，T3出行累計(jì)訂單量增幅位居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額也穩(wěn)居第二。 T3出行在今年4月底舉行的2023春季媒體溝通會(huì)，T3出行還正式發(fā)布了“1521”戰(zhàn)略
，即到2026年年末
，日訂單峰值突破1000萬(wàn)單，營(yíng)收達(dá)到500億元
，全國(guó)覆蓋城市數(shù)量突破200座
，L4自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)1000輛。T3出行崔大勇表示：一方面
，為提升乘客出行體驗(yàn)
，打造年輕人出行超級(jí)APP，為多元化需求做加法
；另一方面
，為保障司機(jī)職業(yè)發(fā)展，將原有的“蒲葦計(jì)劃”升級(jí)“司福計(jì)劃”
，持續(xù)為司機(jī)負(fù)擔(dān)做減法