撰稿 | 行星
來源 | 貝多財(cái)經(jīng)
(資料圖片)
極兔速遞
近日，極兔速遞環(huán)球有限公司（下稱“極兔”或“極兔速遞”）通過港交所上市聆訊
，并披露了聆訊后的資料集（即招股書），摩根士丹利、美銀證券和中金公司為其聯(lián)席保薦人。截至2023年6月30日，極兔速遞擁有104個(gè)區(qū)域代理及約8700個(gè)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴
，營運(yùn)265個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，擁有超過8400輛干線運(yùn)輸車輛，其中包括4400多輛自有干線運(yùn)輸車輛和約3900條干線路線，以及超過1.86萬個(gè)攬件派件網(wǎng)點(diǎn)。成立僅八年的極兔速遞恰如其名，如同兔子一般在細(xì)分賽道上急速奔跑
一、誕生海外 據(jù)招股書介紹 就運(yùn)營模式而言 貝多財(cái)經(jīng)了解到，區(qū)域代理模式即與不同地區(qū)的區(qū)域代理商進(jìn)行合作 極兔速遞在招股書中稱 而極兔速遞之所以能夠另辟蹊徑，也與其發(fā)展歷程息息相關(guān) OPPO品牌及關(guān)聯(lián)巨大的步步高，正是區(qū)域代理模式的典型代表 不久后 以印度尼西亞為基點(diǎn)，極兔速遞迅速布局東南亞市場 二 2019年,極兔速遞通過收購龍邦快遞獲得了中國快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，在東南亞站穩(wěn)腳跟后打出“回馬槍” 得益于社交網(wǎng)絡(luò)、在線支付及物流的持續(xù)發(fā)展 然而 面對(duì)強(qiáng)勁的對(duì)手，極兔選擇了最合適的時(shí)間回歸中國市場 上游電商生態(tài)版圖的劇烈變動(dòng) 僅用了十個(gè)月時(shí)間 此前有媒體報(bào)道 據(jù)招股書披露 根據(jù)弗若斯特沙利文的資料 三、業(yè)績穩(wěn)健，國內(nèi)外市場“兩開花” 極兔速遞在招股書中表示 幾何式上升的包裹承接量 不過 報(bào)告期內(nèi) 與之對(duì)應(yīng)的是，極兔速遞報(bào)告期內(nèi)2020 此外，極兔2020年至2022年的毛利率分別為-17.0% 極兔速遞在招股書中稱 貝多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，隨著極兔速遞業(yè)務(wù)重心的變動(dòng) 相比之下，極兔速遞2020年至2022年來自中國地區(qū)的收入分別為4.79億美元