東莞斷出臺(tái)保障供應(yīng)鏈“政策禮包” 供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)加速恢復(fù)

一輛剛剛經(jīng)過(guò)消殺的貨車(chē)在印有“跨境車(chē)輛作業(yè)區(qū)”標(biāo)識(shí)的圍欄旁開(kāi)過(guò);幾名工作人員開(kāi)著叉車(chē)

，正在將一批總重量達(dá)90萬(wàn)公斤的富士康連接器整齊地堆上貨架……這是3月23日下午，記者在位于東莞市沙田鎮(zhèn)虎門(mén)港綜保區(qū)的飛力達(dá)一號(hào)中轉(zhuǎn)倉(cāng)看到的一幕。

政府部門(mén)不斷出臺(tái)保障供應(yīng)鏈“政策禮包”

，供應(yīng)鏈企業(yè)積極創(chuàng)新并迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)供應(yīng)鏈的保障不僅守護(hù)著每一位普通市民的生活，更對(duì)當(dāng)?shù)睾腿」I(yè)企業(yè)“滿工滿產(chǎn)”大有裨益。

供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)加速恢復(fù)

“2月24日至今

，虎門(mén)港綜保區(qū)進(jìn)出區(qū)貨值一度下降到平時(shí)的60%左右，但目前已經(jīng)恢復(fù)到80%以上。”沙田鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，東莞虎門(mén)港綜保區(qū)能夠與東莞港迅速聯(lián)動(dòng)，高效利用內(nèi)外貿(mào)班輪、“灣區(qū)快線”城際快速駁船和東莞石龍火車(chē)站中歐班列。借助這一優(yōu)勢(shì)，在跨境車(chē)輛受到疫情影響難以滿足供應(yīng)鏈需求時(shí)，水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式能夠迅速補(bǔ)位保障供應(yīng)鏈運(yùn)行。

正是在這個(gè)背景下

，“莞港”水運(yùn)專線應(yīng)運(yùn)而生。該專線一個(gè)月來(lái)已運(yùn)行了184個(gè)航次，完成進(jìn)出口集裝箱8492標(biāo)箱。

同樣

，中歐班列對(duì)穩(wěn)定東莞供應(yīng)鏈起到了重要作用。中歐班列運(yùn)營(yíng)方廣東鏵為現(xiàn)代物流公司董事長(zhǎng)何玲說(shuō)，他們今年還計(jì)劃在國(guó)外建設(shè)一批“海外倉(cāng)”，應(yīng)對(duì)多變的外貿(mào)形勢(shì)。

中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授林江也認(rèn)為

，東莞供應(yīng)鏈數(shù)量眾多、門(mén)類繁多，是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一