織密運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 中歐班列持續(xù)領(lǐng)跑

、6967.8噸，為促進(jìn)各國(guó)攜手抗疫提供了堅(jiān)實(shí)保障。

7月1日

，中歐班列(西安—伊明漢姆)從西安國(guó)際港站始發(fā)。這是西安局集團(tuán)公司聯(lián)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)圍繞“中歐班列+跨境電商集結(jié)中心”組織開(kāi)行的又一高時(shí)效、高質(zhì)量的精品鐵海聯(lián)運(yùn)班列，也是目前國(guó)內(nèi)到達(dá)英國(guó)時(shí)效最快的中歐班列。相較于傳統(tǒng)方式，該班列換裝次數(shù)少，避免了傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)線路的擁堵，通關(guān)時(shí)間不到3小時(shí)，全程運(yùn)輸時(shí)間約16天。這條直通英國(guó)的“黃金干線”，是中歐班列(西安)的一次加速升級(jí)，在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了有力支撐。

隨著中歐班列(西安)的集結(jié)效應(yīng)日益顯著

，構(gòu)建以中歐班列(西安)集結(jié)中心為樞紐的亞歐陸海貿(mào)易大通道為目標(biāo)，西安局集團(tuán)公司開(kāi)行中歐班列逐步實(shí)現(xiàn)了由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，通過(guò)“通道+口岸+電商+產(chǎn)業(yè)”的模式，帶來(lái)了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。今年上半年，冠捷科技、隆基股份、陜汽重卡、陜西拓日等企業(yè)紛紛發(fā)出出口專(zhuān)列，“陜西制造”搭乘中歐班列(西安)走向世界，中歐班列(西安)、鐵海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在釋放出強(qiáng)勁動(dòng)能。(記者 毛濃曦)