4月18日
,全球最后一架交付的商用波音747機(jī)型飛機(jī)——“賦能號(hào)”在雙流投入運(yùn)營(yíng)
。
(資料圖)
4月16日,成都至匈牙利布達(dá)佩斯貨運(yùn)航線(xiàn)成功開(kāi)通
。
最近
,國(guó)際航空貨運(yùn)龍頭“動(dòng)作”頻繁。4月18日上午11點(diǎn)過(guò),全球最后一架交付的商用波音747機(jī)型飛機(jī)——“賦能號(hào)”從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛,在抵達(dá)美國(guó)邁阿密之后還將飛往紐約,標(biāo)志著這架頗具傳奇色彩的747-8F全貨機(jī)的“成都-北美”航線(xiàn)順利實(shí)現(xiàn)中國(guó)首航。 作為該架飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商
,愛(ài)派克斯國(guó)際物流于當(dāng)日舉辦了“愛(ài)派克斯成都-美洲貨運(yùn)航線(xiàn)推介會(huì)”
,邀請(qǐng)眾多大型跨國(guó)公司及成渝周邊企業(yè)共同參與,打通成都至美洲空中貨運(yùn)走廊
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! 【驮趦商烨暗?月16日,成都雙流直飛布達(dá)佩斯定期貨運(yùn)航線(xiàn)成功首航
,這是我國(guó)西部地區(qū)第一條至東歐地區(qū)的全貨運(yùn)航線(xiàn)
。 至此
,從雙流出發(fā)
,前往北美的美國(guó)紐約、邁阿密
,南美的巴西圣保羅
、智利圣地亞哥,歐洲的匈牙利布達(dá)佩斯
、比利時(shí)布魯塞爾……成都的洲際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)越織越密
。 物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)的晴雨表
,一頭連著消費(fèi)
,一頭連著生產(chǎn)。國(guó)際航空貨運(yùn)在雙流頻繁布局釋放了怎樣的信號(hào)
?成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王智超認(rèn)為
,全貨機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯,服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈
。雙流正在“搶跑”
,全力打造全貨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈集群。
最高禮遇最后一架商用波音747在雙流投運(yùn)
這架命名為“賦能號(hào)”的飛機(jī)意義特殊
。它由愛(ài)派克斯國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)
,阿特拉斯航空?qǐng)?zhí)飛
,是波音公司最后一架交付的商用747型飛機(jī)。同時(shí)
,這也是全球最大的民用貨機(jī)
。 早在今年2月
,針對(duì)這架特別的飛機(jī)
,愛(ài)派克斯國(guó)際物流就放出消息:這架747-8F貨機(jī)將在成都投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)還沒(méi)到中國(guó)
,經(jīng)過(guò)了兩個(gè)月的準(zhǔn)備工作
,如今正式投運(yùn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ! 榧o(jì)念其中國(guó)首航
,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)以國(guó)際民航界的最高禮遇——水門(mén)儀式歡迎它的到來(lái)。該機(jī)穿過(guò)寓意“接風(fēng)洗塵”的水門(mén)
,緩緩?fù)H腩A(yù)定機(jī)坪
。 這架747-8F貨機(jī)是目前業(yè)載(飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)可裝載的最大限額)最大的全貨機(jī)
,滿(mǎn)載可裝約135噸貨物
,同時(shí)由于飛行里程長(zhǎng),能夠很大程度上提高貨運(yùn)效率
,無(wú)論用于歐洲航線(xiàn)還是美洲航線(xiàn)都是非常優(yōu)秀的機(jī)型
。這架747-8F型貨機(jī)于2022年12月在美國(guó)華盛頓州埃弗雷特工廠下線(xiàn),隨后波音747的生產(chǎn)線(xiàn)也正式關(guān)閉
。至此
,商用波音747系列飛機(jī)的數(shù)量停止在1574架。
面向美洲打通成都-美洲空運(yùn)走廊
作為該架飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商
,愛(ài)派克斯國(guó)際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者
,“賦能號(hào)”將長(zhǎng)期執(zhí)行成都往返美洲的跨洲際航線(xiàn)。從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)
,飛往包括美國(guó)紐約
、邁阿密,巴西圣保羅
、智利圣地亞哥
,打通成都-美洲空運(yùn)走廊?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">! ≡摵骄€(xiàn)將成渝及周邊地區(qū)的電子產(chǎn)品
、服裝、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件等貨物出口至美洲
,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展;同時(shí)將龍蝦、三文魚(yú)、車(chē)?yán)遄?div id="4qifd00" class="flower right">
、汽?chē)配件、半導(dǎo)體機(jī)臺(tái)和配件等貨物進(jìn)口到國(guó)內(nèi),有效解決四川周邊地區(qū)企業(yè)跨境物流的空運(yùn)需求。 愛(ài)派克斯國(guó)際物流相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,愛(ài)派克斯成都-美洲貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),將極大增強(qiáng)四川至美洲直飛航線(xiàn)的運(yùn)力規(guī)模,進(jìn)一步發(fā)揮成都作為中國(guó)西南地區(qū)核心貨運(yùn)樞紐的價(jià)值 ,有效補(bǔ)充并強(qiáng)化川渝周邊先進(jìn)制造業(yè)集群物流供應(yīng)鏈的輻射范圍,降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本
,吸引更多知名企業(yè)來(lái)川尋求市場(chǎng)與機(jī)遇
。
面向歐洲西部首條至東歐全貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通
兩天前,雙流國(guó)際全貨運(yùn)“朋友圈”再添新朋友
。4月16日
,一架滿(mǎn)載55噸貨物的全貨機(jī)航班從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起航,這標(biāo)志著成都直飛布達(dá)佩斯定期貨運(yùn)航線(xiàn)成功首航
,與此前開(kāi)通的雙流至比利時(shí)布魯塞爾全貨運(yùn)航線(xiàn)形成東西區(qū)域呼應(yīng)
。同時(shí),這也是我國(guó)西部地區(qū)第一條至東歐地區(qū)的全貨運(yùn)航線(xiàn)
?div id="m50uktp" class="box-center"> ! ?jù)了解,成都至布達(dá)佩斯定期貨運(yùn)航線(xiàn)由川航物流執(zhí)飛
。該航線(xiàn)采用空客A330型全貨機(jī)執(zhí)飛
,每周執(zhí)行3班。其去程主要運(yùn)輸由我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)制造的智能電子產(chǎn)品
、跨境電商等貨物
,回程則主要裝載汽車(chē)配件、機(jī)電設(shè)備等貨物
。
暢通全球雙流構(gòu)建國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐
從歐洲航線(xiàn)來(lái)說(shuō)
,早在2019年11月,川航物流就開(kāi)通了成都雙流至布魯塞爾全貨運(yùn)航線(xiàn)
! 〕藧?ài)派克斯、空港宏遠(yuǎn)、川航物流,雙流還布局了順豐航空中國(guó)西部總部,10年內(nèi),順豐機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)50架,構(gòu)建覆蓋亞太、歐美,暢達(dá)全球的貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。航空貨運(yùn)主體的不斷入駐,帶來(lái)的是航線(xiàn)的不斷加密。數(shù)據(jù)顯示,雙流已經(jīng)開(kāi)通芝加哥、布魯塞爾、莫斯科、金奈 。2022年5月,空港宏遠(yuǎn)再次開(kāi)通“成都-布魯塞爾”全貨運(yùn)航線(xiàn),且也采用目前業(yè)載最大的747-8F全貨機(jī)執(zhí)飛?div id="4qifd00" class="flower right">
! ∶乐藓骄€(xiàn)方面,愛(ài)派克斯于2022年9月首航開(kāi)通成都雙流至芝加哥航線(xiàn),緊接著開(kāi)通紐約航線(xiàn)。今年3月,愛(ài)派克斯將成都-北美國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整,在原有紐約、芝加哥航點(diǎn)的基礎(chǔ)上,增加了美國(guó)東部邁阿密航點(diǎn)。邁阿密航點(diǎn)最終延伸至巴西圣保羅和智利圣地亞哥,串聯(lián)南、北美洲市場(chǎng)?div id="4qifd00" class="flower right"> 、加德滿(mǎn)都等國(guó)際定期直飛貨運(yùn)航線(xiàn)超20條?div id="m50uktp" class="box-center"> ! @“做強(qiáng)國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐”的核心功能
,雙流正在推進(jìn)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)“客貨并舉”轉(zhuǎn)型發(fā)展,構(gòu)建泛歐泛亞航空貨運(yùn)樞紐。據(jù)介紹,雙流將穩(wěn)定開(kāi)行30條以上覆蓋全球重要節(jié)點(diǎn)城市的國(guó)際全貨機(jī)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
!背啥际泄?yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王智超認(rèn)為,在成都向現(xiàn)代化國(guó)際城市邁進(jìn)過(guò)程中,現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)是支撐。打造現(xiàn)代化、全球化的產(chǎn)業(yè),需要全貨運(yùn)的物流體系來(lái)支撐。 雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),為商旅客戶(hù)和產(chǎn)業(yè)鏈客戶(hù)提供了兩種不同的航空產(chǎn)品服務(wù)。王智超認(rèn)為,距離直接影響成本。雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)是距離中心城區(qū)更近,距離現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更近。同時(shí),雙流的綜保區(qū)運(yùn)行多年,硬件與軟件都非常成熟。因此,雙流正在“搶跑”,打造符合自身特色,擴(kuò)大其“機(jī)場(chǎng)的城市”優(yōu)勢(shì)的航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)體系。“在行業(yè)外看來(lái),這是一種競(jìng)合關(guān)系。但從全球角度看,成都兩大機(jī)場(chǎng)這是一種協(xié)同關(guān)系專(zhuān)家觀點(diǎn)打造全貨機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈集群雙流正在“搶跑”
在成都“一市兩場(chǎng)”化發(fā)展格局中
,雙流加速度“搶跑”,構(gòu)建全貨機(jī)適航產(chǎn)業(yè)集群。 “大型制造企業(yè)批量進(jìn)出口,只有全貨機(jī)能滿(mǎn)足需求。所以,全貨機(jī)主要服務(wù)于全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?div id="d48novz" class="flower left">?div id="jfovm50" class="index-wrap">!蓖踔浅J(rèn)為?div id="jfovm50" class="index-wrap">! ∪洐C(jī)的不斷布局
,能夠?yàn)殡p流帶來(lái)什么樣的變化? “誰(shuí)先動(dòng)起來(lái)
,誰(shuí)就能占得先機(jī)
。”在王智超看來(lái),有了這個(gè)優(yōu)勢(shì)之后
,雙流今后將大概率培育服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的全貨機(jī)基地
。特別是雙流作為老牌“百?gòu)?qiáng)縣”,區(qū)域內(nèi)布局的電子信息
、生物醫(yī)藥等適航產(chǎn)業(yè)
,為全貨機(jī)的全球化運(yùn)輸提供著源源不斷的市場(chǎng)。因此,依托全貨運(yùn)基地,雙流還可以持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)鏈的采購(gòu)、轉(zhuǎn)用、分銷(xiāo)集散樞紐中心,持續(xù)為成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈可控?div id="d48novz" class="flower left">
! ∪A西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?劉秋鳳 雙流區(qū)委宣傳部供圖
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