鋰電材料擴產(chǎn)大軍浩浩蕩蕩
，當升科技(300073.SZ)不甘示弱
，拋出大手筆擴產(chǎn)計劃。
近日
，當升科技公告
，公司聯(lián)合蜀道新材料分別與射洪市人民政府、攀枝花釩鈦高新區(qū)管委會簽訂合作協(xié)議
，將合作建設(shè)30萬噸/年磷酸(錳)鐵鋰項目
、20萬噸/年三元正極材料生產(chǎn)項目，計劃分別投資70億元
、100億元
，合計170億元。
【資料圖】
近年來
，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的大舉擴產(chǎn)
，引發(fā)了行業(yè)關(guān)于產(chǎn)能過剩的擔憂。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預計
，主要鋰電池材料到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃已全部過剩
，其中磷酸鐵鋰規(guī)劃總產(chǎn)能相當于當年預計需求的4倍。
170億元大手筆擴產(chǎn)
，當升科技或面臨產(chǎn)能消化難題
。
據(jù)記者注意到，當升科技是國內(nèi)正極材料龍頭企業(yè)
，乘新能源東風
，當升科技在2021年及今年前三季度共計賺得近26億元
。
不過，二級市場上
，投資者對當升科技熱情降溫
。12月5日，當升科技股價報收61.80元/股
，較7月最高點累計下跌47.39%
。
大手筆擴產(chǎn)或面臨產(chǎn)能過剩
12月2日晚間，當升科技發(fā)布公告
，公司聯(lián)合蜀道新材料與射洪市人民政府簽訂了《20萬噸/年三元正極材料生產(chǎn)項目合作協(xié)議》
，項目計劃總投資100億元。
根據(jù)協(xié)議約定
，該項目將由當升科技與蜀道新材料合資設(shè)立公司作為項目公司建設(shè)
，或蜀道新材料下屬的新鋰想通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓或增資擴股等方式引入當升科技，最終實現(xiàn)當升科技控股后作為項目公司
，在新鋰想現(xiàn)有5萬噸正極材料產(chǎn)能規(guī)劃的基礎(chǔ)上
，新增15萬噸三元正極材料項目，最終達到20萬噸三元正極材料規(guī)模
。
該項目計劃總投資100億元
，其中新鋰想已陸續(xù)投產(chǎn)的5萬噸三元正極材料項目總投資約30億元；新增15萬噸三元正極材料項目總投資約70億元
，分期建設(shè)
，預計2028年底建成達產(chǎn)，各期項目依據(jù)產(chǎn)能釋放情況進行調(diào)整
。
此外
，公司還聯(lián)合蜀道新材料與攀枝花釩鈦高新區(qū)管委會簽訂了《30萬噸/年磷酸(錳)鐵鋰項目合作協(xié)議》，首期項目計劃投資70億元
。遠期擬規(guī)劃再建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸(錳)鐵鋰生產(chǎn)線
，遠期項目屆時根據(jù)市場行情及當升科技和蜀道新材料投資意向確定建設(shè)。
據(jù)了解
，本次合作方蜀道新材料為A股公司四川路橋的子公司
，承接礦產(chǎn)資源和新材料領(lǐng)域業(yè)務。
當升科技認為
，加快多元正極材料產(chǎn)能建設(shè)
，是公司突破產(chǎn)能瓶頸的重要舉措。公司還認為，隨著新能源汽車和儲能行業(yè)市場需求的高速增長，磷酸(錳)鐵鋰作為目前動力和儲能電池正極材料主要選擇之一，需求將持續(xù)快速增長。
隨著新能源行業(yè)的爆發(fā)
，新能源電池需求大增，資本爭相涌入，鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈均進行大規(guī)模擴張，而這也意味著，當升科技或?qū)⒚媾R行業(yè)產(chǎn)能過剩風險。高工產(chǎn)業(yè)研究院預計
，2022年，我國主要鋰電池材料到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃已全部過剩。負極材料到2025年的規(guī)劃總產(chǎn)能相當于當年預計需求的5倍 ，磷酸鐵鋰為4倍
，電解液
、6F
、VC、PVDF
、銅箔均是2倍
，隔膜約1.5倍。
中銀證券亦測算
，根據(jù)新能源汽車和儲能電池的增長趨勢
，鋰電池的正極材料磷酸鐵鋰2023年需求量將達68萬噸。然而
，2021年中國的磷酸鐵鋰產(chǎn)能就達到該值
，而按照各廠商已公布的未來兩年擴張計劃，2023年產(chǎn)能將達283萬噸