【資料圖】
證券代碼：003038 證券簡稱：鑫鉑股份 安徽鑫鉑鋁業(yè)股份有限公司投資者關(guān)系活動記錄表
編號：2023-003
| 投資者關(guān)系活動類別 | ?特定對象調(diào)研 □分析師會議 □媒體采訪 ?業(yè)績說明會 □新聞發(fā)布會 □路演活動 □現(xiàn)場參觀 □其他 （請文字說明其他活動內(nèi)容） |
| 參與單位名稱及人員姓名 | 華夏基金 、富國基金、信泰保險 、天風證券 、中金資管、華泰資產(chǎn) 、東興基金 、海通資管、諾安基金 、長安國際信托、上海匯利資管、中泰自營、上海辰翔資管、銀華基金、國聯(lián)安基金、東證資管、國元證券 |
| 時間 | 2023年 4月 28日 |
| 地點 | 騰訊會議 |
| 上市公司接待人員姓名 | 董事長：唐開?div id="4qifd00" class="flower right">?div id="4qifd00" class="flower right">；董事會秘書：張海濤 |
| 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹 | 問題1、2023年一季度業(yè)績變動的主要原因？ 答：公司 2023年一季度業(yè)績同比下降的主要原因有以下幾個方面：第一，報告期年產(chǎn) 10萬噸光伏鋁部件項目陸續(xù)投產(chǎn)，光伏鋁邊框產(chǎn)銷量增加，期末應(yīng)收賬款較年初增加較多，2023年一季度計提的信用減值損失相應(yīng)增加；第二，股權(quán)激勵在 2023年一季度攤銷的股份支付影響；第三，2022年非公開發(fā)行募投年產(chǎn) 10萬噸光伏鋁部件項目完全達產(chǎn)需要一定時間，產(chǎn)能爬坡基本上集中在 2023年一季度，固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)攤銷等固定成本支出大幅增加；第四，新能源汽車零部件項目正處于建設(shè)期，對利潤也有一定的影響；第五 ，公司引進了部分管理人才 ，加大了研發(fā)投入，期間費用相應(yīng)增加 。2023年二季度 ，公司將繼續(xù)推進各項降本增效措施，提高產(chǎn)銷 ，穩(wěn)步推進主營業(yè)務(wù) ，不斷提高盈利水平，以高質(zhì)量發(fā)展回饋廣大投資者對公司的信任 。 |
| 問題2、目前的產(chǎn)能情況？ 答：隨著年產(chǎn) 10萬噸光伏鋁部件項目的產(chǎn)能爬坡期結(jié)束，預(yù)計 5月份能夠達到滿產(chǎn)狀態(tài)，公司現(xiàn)有產(chǎn)能能夠達到月產(chǎn) 3萬噸。其中光伏產(chǎn)品的占比在 80%以上。 問題3、截止目前，向特定對象發(fā)行股票的進度？預(yù)計發(fā)行時間？ 答：第一輪反饋意見回復(fù)已申報至深交所，目前根據(jù)審核中心的意見，結(jié)合一季報對相關(guān)申請文件進行更新。深交所對本次向特定對象發(fā)行股票的審核還在進行中，待審核通過并注冊完成后，發(fā)行的相關(guān)工作還取決于外部的二級市場環(huán)境，公司將選擇適當?shù)臅r間窗口擇機發(fā)行，完成發(fā)行的具體時點目前還無法可靠預(yù)計。 問題4：公司目前的訂單情況如何，下游需求如何？ 答：2023年一季度同比和環(huán)比，產(chǎn)銷量均處于增長的狀態(tài)，目前公司經(jīng)營情況良好，訂單飽和。2023年全球光伏裝機量預(yù)計在 330-350GW左右，對應(yīng)鋁邊框的需求量在 190萬噸左右，增速 20%以上，在 2023年硅料整體供應(yīng)充足的情況下，預(yù)計 2023年的產(chǎn)能利用率能夠保持較高水平。 問題5、公司擬在越南和馬來西亞建廠，目前的進度如何？ 答：公司在海外建廠有助于提升全球競爭力，是降低市場風險的必要手段，也是更好的服務(wù)下游組件客戶的重要舉措。公司在考察了東南亞地區(qū)，綜合考慮各國的投資環(huán)境以及成本費用等因素后決定在越南和馬來西亞建廠 ，目前正在辦理 ODI境外投資備案等前期準備工作 。 問題6、公司再生鋁項目進展情況 ？ 答：公司再生鋁項目涉及的土地使用權(quán)正在履行招拍掛手續(xù) ，待取得土地使用權(quán)后開工建設(shè)。 問題7 、新能源汽車零部件項目的進展情況如何 ？ 答：公司年產(chǎn) 10萬噸新能源汽車鋁部件項目，分兩期建設(shè) ，一期項目產(chǎn)能約 5萬噸 ，量產(chǎn)時間在 2023年 6月份左右，截止目前廠房已經(jīng)建設(shè)完成，設(shè)備已陸續(xù)進場進行安裝調(diào)試。主要產(chǎn)品方向以電池托盤、前后保險杠、門檻梁等產(chǎn)品為主，主要服務(wù)于新能源汽車整車廠商和動力電池廠等客戶。截止目前，公司已跟部分整車廠和動力電池廠簽署了保密協(xié)議和產(chǎn)品開發(fā)計劃。公司會積極推進相關(guān)產(chǎn)品的送樣驗證、審廠等相關(guān)工作，力爭早日取得項目定點，在項目達產(chǎn)后能夠盡早批量供貨，釋放產(chǎn)能，豐富公司的產(chǎn)品線。 問題8、如何看待鋁邊框的替代風險，如復(fù)合邊框、橡膠卡扣邊框和 | |
| 鋼邊框？ 答：目前主流市場基本上采用的都是全鋁邊框，首先鋁邊框具有密度低、易強化、導(dǎo)電好、塑性高、易表面處理、抗腐蝕性強 、耐候性強 、使用壽命長、造型美觀 、運輸安裝便捷 ，同時易回收，且回收價值比高達 95%以上 。復(fù)合邊框從 2012年就有廠家開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品 ，由于其高分子材料特性限制，在實際應(yīng)用中易出現(xiàn)老化現(xiàn)象 ，尤其在部件切口處更明顯 ，同時復(fù)合材料產(chǎn)效低、投入大 、綜合成本高 ，一直未被主流組件廠家接納，其應(yīng)用場景受限 ，仍有很長一段路需要走 。橡膠卡扣邊框：首先，主流組件尺寸的增加對邊框載荷性能要求越來越高 ，卡扣橡膠邊框載荷能力提升潛力有限 ；其次，卡扣邊框使用壽命能否達到 25年尚未得到驗證 ，短期內(nèi)很難成為主流產(chǎn)品 。鋼邊框：全壽命周期計算鋁邊框的碳排放因子僅為鋼邊框的 52.35%，再生鋁的碳排放為再生鋼的 22.3% ，且鋼邊框的回收率僅在 55%-65%的水平 ，且回收價值比在僅為 22%左右；此外鋼邊框在加工精度 、接地 、材料匹配性等方面不穩(wěn)定 ，單位面積鋼邊框比鋁鋁邊框重 2-2.5kg，加大了風壓、雪載下的承重風險，限制了分布式光伏應(yīng)用場景。 | |
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| 日期 | 2023年 5月 5日 |
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