昨天大盤最后一小時放量下跌
，外圍股市普遍下跌，消息面偏向平靜
。
今天大盤應(yīng)該低開
，下探時關(guān)注3340點附近的支撐，強支撐在3327點附近
；回抽時關(guān)注3369點附近的壓力
，強壓力在3382點附近。
。∽钪匾木褪谴蟊P已經(jīng)上攻到了3400點了，很多在2800點昨天上午券商大漲帶動大盤上行
，上午是牛市，下午大盤開始跳水，兩市超過4200只個股下跌，只有不足800只個股上漲，市場轉(zhuǎn)為熊市。這就是翻手為云，覆手為雨，上午走牛，下午走熊，一天完成牛熊轉(zhuǎn)換，神仙也受不了?div id="4qifd00" class="flower right"> ，2900點抄底的資金還是被套的
，這種漲指數(shù)跌個股還不如以前的熊市！至少以前的熊市
，個股大面積下跌的時候，大盤是大跌的
；大盤上漲的時候
，個股也是大面積上漲的；而現(xiàn)在的市場長期是兩市近4000只個股下跌
，但大盤可能還是紅的
！不知道這種紅有什么意義呢
？
(資料圖)
一
、乘聯(lián)會：4月新能源車市場零售52.7萬輛 同比增長85.6%
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車市場零售52.7萬輛
，同比增長85.6%
，環(huán)比下降3.6%。今年以來累計零售184.3萬輛
，同比增長36.0%
。4月新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。
新能源車滲透率正在逐步提升，目前已經(jīng)到了滲透率32.3%
，當初還沒有炒作新能源車的時候，新能車的滲透率不到5%，所以，新能源車經(jīng)過了1-2年的牛市，很多個股都是翻了幾倍，最典型的就是比亞迪，比亞迪從最低50元左右啟動，到最高358元，也就是這個時候，巴菲特開始減持，很多人以為巴菲特老了，不中用了，結(jié)果，358元成為了比亞迪歷史大頂。市場炒作的是預(yù)期
，預(yù)期已經(jīng)滲透到了32%，后期還能上漲多少呢？最多翻倍吧，但從5%到32%和32%到后期可能的64%，誰的上漲空間大一些呢？所以，新能源車走勢一直很弱，也就是這個原因，因為后期的空間不大，4月份新能源同比雖然大漲，但環(huán)比還是下降的，對市場利好作用有限。二
、工信部等5部門：7月1日起全國禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車前期原油車大幅降價促銷就是因為要禁止銷售不符合國六排放6b標準
，但隨后預(yù)期這個禁止要延長到今年年底，結(jié)果昨晚公布的時間還是到7月1日，時間沒有變動，對原油車板塊是利空，但利好新能源車。只是安排了一個過渡期，也就是針對部分實際行駛污染物排放試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。這也是給了有些車企喘氣的機會吧。
三
、AI龍頭個股大面積減持中國科傳：人郵社
、電子社擬合計減持不超1%。中國科傳是正宗的AI人氣龍頭，同時也是中字頭+央企改革概念，今年累計上漲314%，股票最大的殺傷武器就是高位減持，漲高了就收割，結(jié)果是坑了所有的散戶，今天會帶崩整個AI加中字頭概念股嗎？另外，AI另外一只龍頭漫步者遭到大當家和二當家聯(lián)袂減持不超過2.77%的股份
，合計套現(xiàn)金額或超過5億。今天高位人工智能個股
，大家要注意風險了，但低位補漲股應(yīng)該有機會。技術(shù)上
，大盤出現(xiàn)高位中陰線，主要是中字頭個股砸盤，引發(fā)了大盤跳水，但大盤已經(jīng)連續(xù)放量，說明有場外資金入場，不管是日線還是周線，大盤技術(shù)上都在呈現(xiàn)多頭排列，大盤行情沒有結(jié)束，年內(nèi)看見4000點的希望還是很大的
，今天慣性回踩以后
，大盤有望出現(xiàn)探底回升，后期將繼續(xù)上行
，整體還是建議大家逢低做多為主。
天塌下來,
，個高的人幫你扛著
，可是你能保證，天塌下來的時候,個兒高的人沒在彎腰嗎
？之后
，還得靠自己！
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