共享停車發(fā)展模式共解停車難的民生課題

共享停車還需出實(shí)招

近日看到一則消息

，海淀區(qū)將在北京市率先啟動(dòng)資金補(bǔ)助工作，停車管理企業(yè)向周邊居民提供錯(cuò)時(shí)共享停車后，可申請(qǐng)每個(gè)錯(cuò)時(shí)共享停車位每月150元的補(bǔ)貼，此舉既能降低居民停車費(fèi)用，又能提高停車場(chǎng)的積極性。這無(wú)疑是個(gè)好消息。

資源利用效率低

，是造成停車難的癥結(jié)之一。上下班不同時(shí)段，小區(qū)及周邊停車位與機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和公共服務(wù)部門(mén)的停車位交替相對(duì)空閑。錯(cuò)時(shí)利用停車位，這一方案已探討了多年，但推進(jìn)很緩慢，關(guān)鍵是缺動(dòng)力。有人擔(dān)心流動(dòng)人員帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，有小區(qū)物業(yè)嫌管理麻煩，也有難以平衡無(wú)車居民與有車居民的需求等原因。雖然難題不少，但民有所呼、我有所應(yīng)，只要下決心想辦法，這道難題并非無(wú)解。

技術(shù)賦能提供了科技保障

。通過(guò)城市大腦的應(yīng)用場(chǎng)景，杭州市長(zhǎng)慶街道設(shè)立泊位劃分的“指揮中心”，利用智慧停車技術(shù)推進(jìn)共享停車，將住宅區(qū)、機(jī)關(guān)單位、周邊寫(xiě)字樓、商場(chǎng)和路邊停車位等資源打通，將周圍區(qū)域停車泊位重新納入網(wǎng)格計(jì)算，有效使用小區(qū)、場(chǎng)館、樓宇等停車泊位1623個(gè)，也解除了安全之憂。不同類型的停車場(chǎng)，不僅帶來(lái)了豐富的資源，更帶來(lái)了相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào)配合的可能性。

三級(jí)聯(lián)動(dòng)提供了組織力量

。上海市充分發(fā)揮市、區(qū)