奧迪正持續(xù)加速其成為高端電動出行提供者的轉(zhuǎn)型步伐

。經(jīng)營銷售利潤率提升至10.0%(2020年第一季度：0.1%)。高水平的經(jīng)營銷售利潤及利潤率一方面反映出公司強(qiáng)勁的營業(yè)表現(xiàn)，另一方面也包含了原材料套期保值帶來的正向估值效應(yīng)(較去年同期增長7億歐元)。第一季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)還受到了積極的價格和產(chǎn)品組合效應(yīng)帶來的影響，例如銷售支持手段的顯著收縮。

奧迪在第一季度的重要方向之一為“電動化藍(lán)圖”：憑借分別在2月與4月全球首發(fā)的奧迪e-tron GT系列車型及奧迪Q4 e-tron系列車型，奧迪再次擴(kuò)充其純電動車型陣容——四大新成員包括奧迪e-tron GT quattro

、奧迪RS e-tron GT、奧迪Q4 e-tron及奧迪Q4 Sportback e-tron。憑借奧迪Q4 e-tron系列車型，奧迪在緊湊級市場推出了首款純電動產(chǎn)品。奧迪正充分利用大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)：奧迪Q4 e-tron基于大眾汽車集團(tuán)的MEB平臺打造，并在位于德國茨維考的大眾汽車集團(tuán)多品牌工廠生產(chǎn)。MEB平臺為眾多純電動車型提供了一個高度通用且靈活可變的開發(fā)平臺。

在第一季度，奧迪集團(tuán)的稅前利潤為16.89億歐元(2020年第一季度：5.45億歐元)

，財務(wù)業(yè)績下降至2.85億歐元(2020年第一季度：5.3億歐元)。與去年相比，財務(wù)業(yè)績下降的原因是奧迪電子創(chuàng)業(yè)有限公司(Audi Electronics Venture GmbH)在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓