由于大宗商品價(jià)格飆升 汽車價(jià)格也變得越來越貴

，在截至今年3月的過去一年里，汽車原材料價(jià)格已上漲83%。而這些部件通常占汽車制造成本的10%左右，這意味著一輛4萬美元的汽車必須漲價(jià)8.3%才能抵消原材料漲價(jià)帶來的影響。

上周，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示：“我們確實(shí)感受到了大宗商品市場的困難

。行業(yè)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域都出現(xiàn)了通脹，這是我們多年來從未見過的。”值得注意的是，全球半導(dǎo)體短缺也正限制生產(chǎn)，導(dǎo)致庫存緊張、汽車價(jià)格上漲。在美國，汽車供應(yīng)受到限制，以至于租車公司正尋求購買拍賣的二手車，而不是新車。

汽車價(jià)格高漲的主要推手是用于底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的鋼鐵

。隨著最大的鋼鐵生產(chǎn)者——中國實(shí)施限制生產(chǎn)措施，鋼鐵的價(jià)格已漲至歷史最高水平。

在行業(yè)進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型

，以滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之際，銅價(jià)飆升也增加了電動(dòng)車的成本壓力。據(jù)咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie Ltd，因?yàn)閮?nèi)部線路更多，電動(dòng)車使用的銅近為燃油車的3.5倍。

這些材料漲價(jià)可能會(huì)打擊到特斯拉