中國(guó)汽研 這個(gè)有“特異功能”的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

，總共504個(gè)。”楊超說(shuō)，麥克風(fēng)陣列俗稱聲學(xué)照相機(jī)，是通過(guò)采集聲音信號(hào)傳播到不同位置麥克風(fēng)的時(shí)間延時(shí)，對(duì)聲源進(jìn)行識(shí)別和定位，并將聲源以照片的形式呈現(xiàn)，非常直觀地展示汽車外表面聲源的分布。“車身表面哪里噪聲大，通過(guò)圖像呈現(xiàn)出來(lái)一目了然，而且麥克風(fēng)對(duì)聲源識(shí)別的定位精度誤差小于1厘米，可以為氣動(dòng)噪聲優(yōu)化提供精準(zhǔn)參考。”

汽車環(huán)境風(fēng)洞則是對(duì)測(cè)試環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)模擬

，可以完成雨天、晴天、陰天等多種天氣的切換，最大程度還原真實(shí)用車環(huán)境。

有了汽車風(fēng)洞中心

，車企不用去戈壁、雪地等極限環(huán)境，也能進(jìn)行車輛測(cè)試，同樣能準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

假人“大家庭”有成人有兒童還有嬰兒

最新型假人全身有140多個(gè)傳感器通道

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約125萬(wàn)

，不論是車內(nèi)駕乘人員安全，還是車外行人安全，都是汽車工程師關(guān)注的重點(diǎn)。

安全技術(shù)中心整車安全科室主任王國(guó)杰表示，實(shí)驗(yàn)室每年都要開(kāi)展大量汽車碰撞試驗(yàn)

，以再現(xiàn)交通事故的方式，分析汽車在碰撞過(guò)程中車內(nèi)乘員與車輛相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、乘員及車輛傷害狀態(tài)等，從而根據(jù)分析結(jié)果改進(jìn)車輛結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)和增設(shè)乘員保護(hù)裝置。

誰(shuí)來(lái)做汽車碰撞試驗(yàn)?汽車碰撞假人就是其中的主角

。

在碰撞試驗(yàn)假人標(biāo)定實(shí)驗(yàn)室

，記者看到幾名工程師正在反復(fù)對(duì)假人進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn)，或給假人身上安裝傳感器。

王國(guó)杰介紹

，碰撞假人由金屬骨架、硅膠皮膚以及大量精密儀器組成，各部分的尺寸和重量與人體相似，還具有復(fù)雜的脊椎、肋骨、關(guān)節(jié)、合成肌肉等，力求接近真實(shí)人體。他們會(huì)在假人身上加裝加速計(jì)、電位計(jì)、測(cè)力計(jì)等測(cè)試儀器，記錄假人在碰撞時(shí)受到的各種作用力。通過(guò)對(duì)假人身體各部位的作用力進(jìn)行分析，對(duì)其傷害程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在假人存儲(chǔ)室

，一排排假人坐得整整齊齊，總共有近50個(gè)。他們中既有成年男女假人，還有兒童甚至嬰兒假人，仿真度很高，儼然一個(gè)假人“大家庭”。其中，有兩個(gè)棕色成年假人格外引人注意。

“它們的名字叫THOR

，是目前全球最新型碰撞假人，一個(gè)身價(jià)就高達(dá)近千萬(wàn)元