外媒稱蘋果自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)損失了多名頂級(jí)高管

。今年2月，曾在7年前幫助蘋果構(gòu)建了造車團(tuán)隊(duì)的Benjamin Lyon宣布離職，加盟衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)Astra，擔(dān)任首席工程師。

雖然有高管離職，但是蘋果也為其造車團(tuán)隊(duì)增加了新鮮血液

，例如前特斯拉負(fù)責(zé)駕駛系統(tǒng)和生產(chǎn)工程、內(nèi)飾和外飾，以及自動(dòng)駕駛軟件的多名高管。該團(tuán)隊(duì)還吸引了一些來(lái)自汽車行業(yè)的資深人士，以及曾開發(fā)過(guò)蘋果關(guān)鍵產(chǎn)品的高管。

通過(guò)銷售智能手機(jī)

、平板電腦、個(gè)人計(jì)算設(shè)備等產(chǎn)品，蘋果已經(jīng)成為了全球最有價(jià)值的企業(yè)，其市值超過(guò)了2萬(wàn)億美元。但是投資人和消費(fèi)者一直都在呼吁蘋果擴(kuò)充產(chǎn)品類別，外界普遍預(yù)計(jì)該公司將推出汽車產(chǎn)品。從去年底開始，蘋果負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的高級(jí)副總裁John Giannandrea就一直在帶領(lǐng)蘋果的造車團(tuán)隊(duì)。

蘋果的汽車項(xiàng)目最早始于2014年，在過(guò)去的7年中

，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次重啟和管理團(tuán)隊(duì)變更。蘋果最初的計(jì)劃，是要推出一款與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的汽車，但是他們?cè)?016年改變了自己的想法，轉(zhuǎn)而開始開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。幾個(gè)月前，蘋果重拾造車計(jì)劃。(記者 星云)