長安馬自達增資再次引發(fā)業(yè)界對于馬自達在華發(fā)展前景的關注

，而且是渠道布局完善的國有車企。而符合這幾項標準的答案也已呼之欲出。

崔東樹表示

，考慮到長安馬自達增資項目中“意向投資方或其控股股東能夠為融資方在市場渠道端提供業(yè)務支持”等遴選原則，以及長安馬自達與一汽馬自達此前的合并傳聞，一汽方面有可能成為長安馬自達此輪增資的新投資方。

據(jù)悉，“一汽馬自達將解散”

、南北馬自達合并的傳言在2019年就已傳出，2020年12月底，“解散”傳言再度襲來，宣稱“一汽馬自達將解散，原一汽馬自達經(jīng)銷商將從2023年起合并銷售長安馬自達車型”。不過一汽馬自達對此消息隨后否認。

今年4月

，又有傳聞稱，一汽集團、馬自達、長安汽車正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達相關業(yè)務合并到長安馬自達，兩個品牌的經(jīng)銷商也會合并，一汽馬自達事業(yè)部將于今年6月解散。當時，馬自達中國內部人士向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示“沒有聽說過關于此事的任何決定事項”。

盡管合并一事未獲證實，但兩個品牌在市場渠道端的整合已現(xiàn)端倪

。近日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者調查發(fā)現(xiàn)，位于朝陽區(qū)王四營的一家一汽馬自達4S店正在停業(yè)裝修，該店工作人員表示，待裝修完成后，該店未來將同時銷售一汽馬自達與長安馬自達兩個品牌的車型，“聽說馬自達方面是希望兩個(品牌的)渠道合并成一個，但一汽、長安、馬自達三方還沒有就這個事情完全談妥”。

由于一汽馬自達、長安馬自達都是馬自達旗下的合資品牌