調(diào)查顯示隨著產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升 豪華車品牌在消費者購車體驗上逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢

。 研究還發(fā)現(xiàn)，不同關(guān)鍵要素驅(qū)動豪華車和主流車購車客戶滿意度。豪華車用戶更看重車輛介紹和議價過程中的數(shù)字化應(yīng)用，試乘試駕對主流車用戶影響更大。對豪華車和主流車用戶滿意度均非常重要的指標為銷售人員的靜態(tài)和動態(tài)車輛講解、提車速度以及提車當天銷售人員的態(tài)度。

J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華還分享了這樣一個調(diào)查案例：一個消費者在某品牌4S店試駕前被要求必須提供個人資料才能進行試乘試駕

，這直接導(dǎo)致這個消費者放棄了這個品牌車輛的購買，轉(zhuǎn)而購買了其他品牌車輛。“服務(wù)不一定帶來銷量，但服務(wù)不好一定會影響銷售。”王慶華這樣強調(diào)銷售服務(wù)滿意度的重要性。

購車決策前移更考驗實體店銷售服務(wù)

研究還發(fā)現(xiàn)

，在購車之前就確定想要購買的品牌和車型的消費者比例從2020年的68%增加到2021年的75%，消費者光顧經(jīng)銷店的次數(shù)則從2020年的2.46次減少到今年的2.33次。J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化零售事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示：“隨著消費者購車決策前移，決策鏈路變短，線上零售體驗在消費者決策過程中的重要性日益突出，從這個角度來說