SF90 Stradale的到來標(biāo)志著法拉利電動化跑車時代的到來

，更為整個跑車行業(yè)樹立了一個全新的標(biāo)桿。新車沿襲SF90 Stradale車型的超跑參數(shù)及巔峰性能表現(xiàn)，同時采用法拉利標(biāo)志性的可折疊式硬頂敞篷設(shè)計，帶來更酣暢的駕駛體驗和更出眾的多功能性。對于追求法拉利的速度與激情，同時亦渴望暢享非凡敞篷駕趣的躍馬擁躉而言，SF90 Spider堪稱是理想之選。

SF90 Spider搭載先進的插電式混合動力系統(tǒng)

，全新車型的最大總輸出功率提升至驚人的1000cv。其V8渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過重新設(shè)計，最大輸出功率達780cv。此外，新車還配備了三臺電動機，其中兩臺安裝于前軸，另一臺則裝置于車輛后軸，總輸出功率為220 cv。與SF90 Stradale一脈相承，SF90 Spider亦搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)令人贊嘆的加速性能：百公里加速僅需2.5秒，0-200公里/小時加速僅需7.0秒，時速最高可達340公里/小時。得益于此，SF90 Spider相較躍馬跑車及其他同級車型更顯出類拔萃，卓爾不群。

SF90 Spider的設(shè)計亮點之一——可折疊式硬頂敞篷

，采用緊湊、簡潔、輕盈的設(shè)計，即便在車輛行駛過程中，在車速不高于45公里/小時的情況下，亦可于14秒內(nèi)完成開啟或閉合操作。在敞篷閉合情況下，可確保最優(yōu)隔音效果、駕乘舒適性和保護性。

混合動力輸出管理系統(tǒng)對SF90 Spider的駕駛體驗而言至關(guān)重要

，因此傳統(tǒng)的manettino控制旋鈕新增設(shè)了一個選擇模塊——位于方向盤邊側(cè)的eManettino控制按鍵，旨在對高壓電池和車輪(牽引力)之間的能量進行有效管理