日產(chǎn)汽車加大電驅(qū)化零部件出口 推動中國供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型

。未來，中國市場將繼續(xù)在日產(chǎn)汽車的發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。

木俁秀樹坦言

，中國已處于未來移動出行發(fā)展的最前沿，日產(chǎn)汽車也已經(jīng)做好準備投入其中，著力推動智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)化技術(shù)的革新。其中，日產(chǎn)汽車加速“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”技術(shù)在中國的落地，滿足中國消費者的多樣化需求。在自動駕駛方面，至2022年底前，日產(chǎn)汽車將在包括天籟、逍客和奇駿在內(nèi)的五款車型上搭載先進的駕駛輔助系統(tǒng)——日產(chǎn)ProPILOT超智駕，屆時70%的核心車型將搭載這一屢獲殊榮的先進駕駛輔助技術(shù)。到2024年，日產(chǎn)汽車將在超過90%的日產(chǎn)品牌車型上搭載Nissan Connect超智聯(lián)。

在導(dǎo)入相關(guān)技術(shù)和車型的同時

，日產(chǎn)汽車還與產(chǎn)業(yè)相關(guān)方展開多種形式的合作，譬如發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)測評及管理方法研究報告》，通過對自動駕駛安全評測方法的探索研究，支撐中國自動駕駛標準體系建設(shè)，為加速這一技術(shù)的市場導(dǎo)入和商業(yè)化推廣作出貢獻。

■“碳”路者說

日產(chǎn)汽車公司副總裁

、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹：

日產(chǎn)汽車將加速

電驅(qū)化布局

南方日報：日產(chǎn)汽車宣布到2050年企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。對于日產(chǎn)在華事業(yè)而言

，相應(yīng)計劃如何推進?

木俁秀樹：作為計劃一部分

，日產(chǎn)要在2030年左右，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。中國是日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的核心市場之一。面向中國市場，日產(chǎn)汽車將加速電驅(qū)化布局，計劃2025年之前導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型，包括6款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型和日產(chǎn)汽車的全新純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。

南方日報：在生產(chǎn)領(lǐng)域

，日產(chǎn)在華采取了哪些改進方式實現(xiàn)綠色低碳?

木俁秀樹：日產(chǎn)汽車2050年碳中和目標的戰(zhàn)略領(lǐng)域包括了進行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力