中國(guó)成為特斯拉全球第二大市場(chǎng)和出口基地 追求50%增長(zhǎng)的“上量”之路

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中國(guó)成為特斯拉全球第二大市場(chǎng)和出口基地

特斯拉已經(jīng)成為最賺錢的量產(chǎn)汽車企業(yè)。

財(cái)報(bào)顯示

，今年二季度特斯拉銷量環(huán)比增長(zhǎng)14.46%，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)13.3%，達(dá)102億美元。但銷售和運(yùn)營(yíng)成本的環(huán)比增長(zhǎng)則更低，分別為10.4%和-3%。由此，特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率為28.4%，僅次于2016年三季度時(shí)的29.4%，當(dāng)時(shí)特斯拉首次實(shí)現(xiàn)季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為正，產(chǎn)量?jī)H為2.5萬(wàn)輛。再回毛利高點(diǎn)時(shí)，特斯拉的季度產(chǎn)量已超過20萬(wàn)輛，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率在1.76億美元首席執(zhí)行官股權(quán)激勵(lì)支付的基礎(chǔ)上達(dá)到11%的歷史新高。

值得注意的是，特斯拉二季度的成績(jī)與中國(guó)市場(chǎng)密切相關(guān)

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二季度

，特斯拉中國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品92463輛，占比總產(chǎn)銷的44%，相比于一季度增長(zhǎng)了6.4個(gè)百分點(diǎn)。盡管沒有準(zhǔn)確的在華交付量，但中國(guó)市場(chǎng)的已開始影響特斯拉的全球單車價(jià)格。

財(cái)報(bào)表示